近日,不少共享單車的用戶遇到了退押金難問(wèn)題。多名網(wǎng)友反映,,在個(gè)別共享單車企業(yè)申請(qǐng)退押金超過(guò)兩個(gè)月后,仍未收到退款,。在共享單車退押金潮中,還出現(xiàn)了“黃牛”,聲稱收取130元至150元不等的費(fèi)用可以幫助用戶退款,。
如果更長(zhǎng)遠(yuǎn)考量,,一切押金類行當(dāng)都該在正軌上運(yùn)行。于此而言,,共享單車退費(fèi)難,給我們結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地上了一課,。
小藍(lán)單車倒下了,沒有挺過(guò)這個(gè)寒冬,,這是繼3Vbike,、町町單車、悟空,、酷騎后,,又一家停擺的共享單車公司。但值得注意的是,,共享單車作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的一部分,,“押金”因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的放大、擴(kuò)散效應(yīng)而變得具有危害性,。
美國(guó)著名投資人巴菲特曾說(shuō)過(guò)一句“至理名言”:“當(dāng)潮水退去,,才知道誰(shuí)在裸泳。從早前的網(wǎng)約車,、Airbnb,,到網(wǎng)絡(luò)訂餐、共享單車,,乃至共享雨傘等一眾新花樣,,基于互聯(lián)網(wǎng)的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)時(shí)下正大行其道。
近日,,不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問(wèn)題。北京青年報(bào)記者注意到,,在共享單車退押金潮中,,還出現(xiàn)了黃牛,,聲稱收取130元至150元不等的費(fèi)用可以幫助用戶退款。期待國(guó)家層面盡快出臺(tái)押金規(guī)范,,保證用戶資金安全并及時(shí)退取,,避免共享單車行業(yè)出現(xiàn)押金亂象。
在“退押難”現(xiàn)象中,平臺(tái)企業(yè)大多已經(jīng)違約,用戶未必非得求助黃牛,也可以通過(guò)投訴,、起訴違約平臺(tái)企業(yè)來(lái)維權(quán) 在“退押難”現(xiàn)象中,平臺(tái)企業(yè)大多已經(jīng)違約,用戶未必非得求助黃牛,也可以通過(guò)投訴,、起訴違約平臺(tái)企業(yè)來(lái)維權(quán)。
近日,,不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問(wèn)題,。出乎意料的是,黃牛在收取費(fèi)用后,,竟然真的把共享單車押金拿到了,。共享單車押金不能“共享”了之,這筆屬于消費(fèi)者的錢,,不能稀里糊涂被挪用,,甚至打了水漂。