近日,，不少共享單車的用戶遇到了退押金難問題,。多名網(wǎng)友反映,，在個(gè)別共享單車企業(yè)申請(qǐng)退押金超過兩個(gè)月后,，仍未收到退款,。在共享單車退押金潮中,，還出現(xiàn)了“黃?！?，聲稱收取130元至150元不等的費(fèi)用可以幫助用戶退款,。（11月13日《北京青年報(bào)》）

共享單車押金退款難催生了“黃牛代退”,，并非段子，乃是頗具黑色幽默的現(xiàn)實(shí)尷尬,。共享單車押金退款太難,，用戶不堪漫長(zhǎng)的等待折磨，迫不得已才找“黃牛代退押金”,。共享單車押金本屬于用戶所有,，平臺(tái)理應(yīng)按照正常流程退款，可部分平臺(tái)押金管理混亂,，導(dǎo)致用戶退押金難,，反被“黃牛”找到機(jī)會(huì)，開辟了一條“生財(cái)之道”,。

共享單車是“互聯(lián)網(wǎng)+自行車”的有機(jī)融合,，具有方便、快捷,、靈活等優(yōu)點(diǎn),，解決了最后一公里出行痛點(diǎn)，深受廣大用戶的青睞,。但是,，由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，部分共享單車平臺(tái)的押金管理存在亂象,，沒有采取第三方銀行托管,，押金處于無人監(jiān)管的狀態(tài)，令押金存在管理失控的風(fēng)險(xiǎn),。

況且,，共享單車市場(chǎng)參與者眾多，每一個(gè)城市都有數(shù)家乃至十多家平臺(tái),，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,。部分單車的市場(chǎng)份額小，很難融到資金,，就會(huì)打用戶押金的主意,，想利用押金做為運(yùn)轉(zhuǎn)資金，于是在退押金流程上設(shè)置阻礙,。而這部分平臺(tái)經(jīng)營(yíng)不善,，資金流斷裂時(shí)，用戶退押金十分困難,。

部分用戶雖然通過“黃牛代退”的方法,，退還了押金，但也支付了不低的“手續(xù)費(fèi)”,，退款成本比例過高,，造成了經(jīng)濟(jì)損失。而且,，用戶需要向黃牛提供個(gè)人手機(jī)號(hào),、支付賬號(hào)、密碼等敏感信息,，易埋下個(gè)人信息安全隱患,，發(fā)生休息被騙、被盜賣等風(fēng)險(xiǎn),。

可見,，“黃牛代退押金”并非最佳模式,，用戶需要謹(jǐn)慎使用，通過正常渠道退款,，避免因小失大,。同時(shí)，監(jiān)管部門也應(yīng)對(duì)押金問題加以重視,，出臺(tái)規(guī)范化管理細(xì)則,，督促平臺(tái)嚴(yán)格執(zhí)行第三方銀行托管模式，保障用戶合法權(quán)益,。