將患者從飛機(jī)送到救護(hù)車(chē)上,，這一段不長(zhǎng)的距離，不是空乘人員和急救人員都可以推卸責(zé)任的“空白地帶”,，而是雙方必須共同參與,、協(xié)同履職的“責(zé)任重地”，任何一方如果袖手旁觀,，都是典型的失職瀆職行為。
中國(guó)南方航空CZ6101航班11月9日由沈陽(yáng)飛往北京時(shí),，乘客張先生突發(fā)腹內(nèi)疝并急性腸梗阻,。飛機(jī)落地后，空乘人員與地面的急救人員為誰(shuí)該抬乘客下飛機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),，張先生被迫強(qiáng)忍病痛,，自己爬出機(jī)艙并爬上救護(hù)車(chē)。事件曝光后輿論嘩然,，南航公司日前派人登門(mén)向張先生致歉,，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)急救中心也發(fā)出致歉信。（相關(guān)報(bào)道見(jiàn)A11版）
凜冽寒風(fēng)中,，面對(duì)空乘人員與急救人員互相推諉爭(zhēng)執(zhí)不下,，身患急癥的張先生只能自己半蹲半爬下了舷梯，然后爬到救護(hù)車(chē)的擔(dān)架上,，這是讓人何等心寒的一幕,？孤立無(wú)助的張先生內(nèi)心有多么凄苦絕望，沒(méi)有類似恐怖經(jīng)歷的人大約都是難以想象的,。經(jīng)過(guò)這幾天媒體的追蹤報(bào)道與不懈詰問(wèn),，這起事件的全過(guò)程和相關(guān)方面的具體表現(xiàn)都已逐漸明了，雖然張先生放棄要求追責(zé)和索賠的權(quán)利,，南航公司和首都機(jī)場(chǎng)急救中心也向張先生表達(dá)了歉意,，但是，有關(guān)方面調(diào)查事實(shí),、追究責(zé)任不能就此匆匆了結(jié),，主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令、督促南航公司和首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)行深刻反思,，全面認(rèn)真改進(jìn)工作,，堅(jiān)決避免類似事件重演,。
按照南航方面的說(shuō)法，救護(hù)車(chē)上的醫(yī)護(hù)人員上飛機(jī)后,，機(jī)上的急癥患者就完全交給醫(yī)護(hù)人員處理,，空乘人員不能隨意攙扶病患，應(yīng)該由醫(yī)護(hù)人員判定情況,，并把病患抬到救護(hù)車(chē)上,。首都機(jī)場(chǎng)醫(yī)院和急救中心人員的說(shuō)法則是，凡飛機(jī)上發(fā)生的事情應(yīng)該由航班工作人員負(fù)責(zé),，旅客在飛機(jī)上突發(fā)急癥,，應(yīng)該由航班工作人員攙扶或者抬上救護(hù)車(chē)。單看雙方任何一方的意見(jiàn),，似乎都不無(wú)道理,，然而，無(wú)論是嚴(yán)格比照有關(guān)航空服務(wù)和院前急救的法律法規(guī)的規(guī)定,，還是從當(dāng)時(shí)搶救急癥患者的實(shí)際情況出發(fā),，我們都可以非常清楚地認(rèn)定，一方面,，機(jī)組人員有責(zé)任把乘客安全轉(zhuǎn)移給地面醫(yī)護(hù)人員,，由醫(yī)護(hù)人員予以緊急妥善處理；另一方面,，急救醫(yī)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)用專業(yè)設(shè)備搬運(yùn),、護(hù)送患者就醫(yī)，將重病患者抬上急救車(chē)是急救人員的基本職責(zé),。
也就是說(shuō),，將患者從飛機(jī)上抬下舷梯送到救護(hù)車(chē)上，這一段不長(zhǎng)的距離,，不是空乘人員和急救人員都可以推卸責(zé)任的“空白地帶”,，而是雙方都必須共同參與、協(xié)同履職的“責(zé)任重地”,，任何一方如果袖手旁觀,，都是典型的失職瀆職行為，應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)嚴(yán)肅追責(zé),。
空乘人員和急救人員都有責(zé)任將張先生送下舷梯送上救護(hù)車(chē),，雙方卻都堅(jiān)決不肯動(dòng)手哪怕扶張先生一把，除了雙方想當(dāng)然地認(rèn)為不該由自己負(fù)責(zé),，另一個(gè)很具體的原因是,，由于舷梯上很滑（可能有薄冰），雙方都擔(dān)心在抬張先生下舷梯時(shí)可能出現(xiàn)閃失,，自己不參與反而能夠免除責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),。這種“因?yàn)榕聯(lián)?zé)干脆不出手”的心理,，有點(diǎn)兒像大街上老人摔倒無(wú)人攙扶的情形——有些人之所以不敢攙扶老人，是因?yàn)榕卤诲e(cuò)認(rèn)為撞倒老人的肇事者,，怕惹上說(shuō)不清道不明的麻煩,。實(shí)際上，這兩種情況的性質(zhì)完全不一樣,，路上見(jiàn)老人摔倒不予救助,，這種見(jiàn)義不為的行為應(yīng)予以嚴(yán)厲的道德譴責(zé)，但未必一定要承擔(dān)法律責(zé)任,；而空乘人員和急救人員互相扯皮推諉,，不把急癥患者抬下舷梯并抬上救護(hù)車(chē)，已不是什么“見(jiàn)義不為”的問(wèn)題,，而是不折不扣的失職瀆職行為,，如果造成嚴(yán)重的后果，必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,。
對(duì)公權(quán)機(jī)關(guān)和公共服務(wù)機(jī)構(gòu)而言,，恪盡職責(zé)永遠(yuǎn)都是第一要?jiǎng)?wù)，推卸責(zé)任永遠(yuǎn)都是可鄙可恥的行為,，即便履行職責(zé)中出現(xiàn)失當(dāng)失誤，也可以從輕追責(zé)或得到寬諒,。有些公職人員和公共機(jī)構(gòu)的服務(wù)人員,，因?yàn)楹ε鲁袚?dān)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)而選擇不作為，其結(jié)果往往反而造成責(zé)任事故,，甚至釀成重大禍患,。所有公職人員和公共機(jī)構(gòu)服務(wù)人員都必須明白一個(gè)道理：有職必有責(zé)，履職受監(jiān)督,，失職要問(wèn)責(zé),，違法要追究，越是害怕?lián)?zé)而放棄職責(zé),，就越是要依法依規(guī)嚴(yán)格追責(zé),，任何職責(zé)在身的人都不能逍遙于責(zé)任之外。 | 
從醫(yī)療急救視角看航班“生死門(mén)”2015-11-26 10:34 
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