律師 “阻礙通行”缺執(zhí)行細(xì)則
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我國有相關(guān)法律規(guī)定,,但是內(nèi)容很籠統(tǒng),,沒有具體規(guī)定車輛應(yīng)該如何讓行。根據(jù)《道路交通安全法》第53條規(guī)定:警車,、消防車,、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),,可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下,,不受行駛路線,、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制,,其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行,。但是沒有細(xì)則?!?A class="" title="" href="http://zs-bk.com/h/2012-02/19/content_7856315_3.htm" target=_blank>>>>詳細(xì)
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警笛缺乏必要的公信力
導(dǎo)致人們普遍不讓道還有另一個(gè)根源:警笛缺乏必要的公信力,。特種車輛擁有的特權(quán)是人民給的,其功能應(yīng)該是在特殊情況下發(fā)揮服務(wù)功能,。但是,,長期以來,少數(shù)人把特權(quán)當(dāng)成方便自己的特別待遇,?!?A class="" title="" href="http://zs-bk.com/r/2012-02/20/content_7896003.htm" target=_blank>>>>詳細(xì)
重塑規(guī)則意識(shí)
汽車時(shí)代的出行秩序,根本上還是依賴于規(guī)則的效力保障,。與過于寬泛的道德期許相比,,培養(yǎng)公眾的規(guī)則意識(shí)更為急迫。從根本上改變行車陋習(xí),,還必須從樹立規(guī)則意識(shí)開始,,而只有嚴(yán)密無缺的執(zhí)法,才能在公眾頭腦中形成持久的規(guī)則意識(shí),,才能杜絕人們一時(shí)規(guī)避的僥幸心理,,也才能讓立法者當(dāng)初所預(yù)期的秩序圖景落地生根?!?A class="" title="" href="http://zs-bk.com/r/2012-02/20/content_7860825.htm" target=_blank>>>>詳細(xì)
駕照考取,,從嚴(yán)把關(guān)
按規(guī)定,,考取駕照之前,是要接受交通法規(guī)教育的,,實(shí)際情況,,卻是發(fā)一本教材,學(xué)員自學(xué),。為了對(duì)付理論考試,,學(xué)員的學(xué)習(xí)重點(diǎn),無不放在熟悉交通標(biāo)識(shí)和相關(guān)知識(shí)上,。結(jié)果,,理論考試的ABCD會(huì)選了,交通禮讓的基本倫理,,卻根本不懂,。此劍不封喉,理應(yīng)追究發(fā)放駕照部門的責(zé)任,?!?A class="" title="" href="http://zs-bk.com/r/2012-02/20/content_7896007.htm" target=_blank>>>>詳細(xì)
完善相關(guān)法規(guī)的執(zhí)行細(xì)則
有法可依,但是執(zhí)行起來卻大打折扣,。例如路況是否存在避讓條件,、司機(jī)是否構(gòu)成故意阻攔或存在過失等,也在執(zhí)行過程也都存在爭(zhēng)議,;因急于救火,,交警、消防沒時(shí)間處理搶行車輛能否事后追究,?不若此,,司機(jī)自然有恃無恐。