汽車時(shí)代的出行秩序，根本上還是依賴于規(guī)則的效力保障,。與過(guò)于寬泛的道德期許相比,，培養(yǎng)公眾的規(guī)則意識(shí)更為急迫。

2月16日晚,，簋街一家米線店起火，消防車趕赴救火途中,，不僅未獲社會(huì)車輛讓行,，反遭并線超車。該事被網(wǎng)友拍成視頻傳上網(wǎng)后,，引起熱議,。

輿情的直接反應(yīng)是震驚，對(duì)社會(huì)車輛清一色的道德指責(zé),，也大體符合人們對(duì)現(xiàn)下有車一族整體素質(zhì)的評(píng)判,。變道搶道、不按標(biāo)識(shí)行駛,、喇叭長(zhǎng)鳴,、一路大開(kāi)遠(yuǎn)光燈，這些平日里司空見(jiàn)慣的馬路現(xiàn)象,，足以說(shuō)明急速進(jìn)入汽車化時(shí)代的我們,，并未做好自身的準(zhǔn)備。

一種代表性的觀點(diǎn)認(rèn)為,，道德缺失擋住了救援之路,。我不否認(rèn)這種道德評(píng)價(jià)的意義，但很多時(shí)候人可以毫不費(fèi)力地站在道德高地上責(zé)怪他人,，一旦自己身陷車水馬龍的擁堵大軍之中,，卻也身體力行地學(xué)習(xí)起那些違規(guī)車主。這恰恰說(shuō)明道德不完全可靠,，對(duì)于原本就缺乏排隊(duì)意識(shí)的一些國(guó)人來(lái)說(shuō),，指望道德的救贖能夠形成人人自覺(jué)的秩序環(huán)境,，可能比登天還難。

汽車時(shí)代的出行秩序,，根本上還是依賴于規(guī)則的效力保障,。與過(guò)于寬泛的道德期許相比，培養(yǎng)公眾的規(guī)則意識(shí)更為急迫,。對(duì)于執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛,，我國(guó)《交通安全法》其實(shí)有明確規(guī)定，如阻礙通行的,，按《治安管理處罰法》可處警告罰款乃至拘留,。遺憾的是，這種本身缺乏執(zhí)行細(xì)則與力度的規(guī)則,，遠(yuǎn)不如禁止闖紅燈那樣,，在公眾頭腦中形成強(qiáng)有力的約束性效力。

類似消防車,、救護(hù)車等常常遇阻,，但一些特權(quán)車卻能夠拉響警報(bào)一路暢行，嚴(yán)重背反的現(xiàn)象背后,，隱含著公眾規(guī)則意識(shí)欠缺的潛在原因,。可見(jiàn),，對(duì)于執(zhí)行急救任務(wù)車輛享受的優(yōu)先通行特權(quán),，在國(guó)家立法保障到位的前提下，就必須通過(guò)嚴(yán)格的執(zhí)行來(lái)確立起公眾的行為預(yù)期,。目前存在問(wèn)題還有執(zhí)行的偏漏,，一些交警即便發(fā)現(xiàn)此類搶行，至多也是提出警告,，相反對(duì)那些法律上并不享有特權(quán)的一些“特權(quán)”車輛違規(guī),，則視而不見(jiàn)。

也有人建議制定消防車輛特別條例,，賦予其超越所有車輛的特權(quán),。這樣的思維雖有校車立法的先例，但并非化解汽車時(shí)代交通秩序紊亂的根本之道,。即便忽略其執(zhí)行性和實(shí)際效果,，這種一事一法也不可能為每一個(gè)車主提供規(guī)則之治的普遍保障,。從根本上改變行車陋習(xí),，還必須從樹立規(guī)則意識(shí)開(kāi)始，而只有嚴(yán)密無(wú)缺的執(zhí)法,，才能在公眾頭腦中形成持久的規(guī)則意識(shí),，才能杜絕人們一時(shí)規(guī)避的僥幸心理，也才能讓立法者當(dāng)初所預(yù)期的秩序圖景落地生根。