自6月30日正式投入使用以來,，福建省泉州市區(qū)公共自行車受到不少市民的關(guān)注與認(rèn)可,。但同時(shí),，有關(guān)部門巡查發(fā)現(xiàn)，一些市民在使用過程中,，出現(xiàn)一些不文明行為,，主要表現(xiàn)為架空空踩，立架上坐,、故意反轉(zhuǎn)坐椅等,。為此，13日泉州市市政工程管理處呼吁,，市民要共同愛護(hù)公共自行車,，減少對(duì)自行車的破壞。（7月14日《海峽都市報(bào)》）

公共自行車,，一道城市文明的考題

架空空踩,、立架上坐、故意反轉(zhuǎn)坐椅等“虐待”公共自行車行為,，看似無(wú)傷大雅,，但當(dāng)其演變成一種群體行為時(shí)，勢(shì)必會(huì)消解城市精細(xì)化管理的善意,，也挫傷了城市提供人性化服務(wù)的積極性?？梢灶A(yù)料,，一旦“虐待”公共自行車之風(fēng)難止，城市管理者只得放棄提供公共自行車服務(wù)的善舉,，少數(shù)人的不文明行為,，將導(dǎo)致大多數(shù)市民失去了享受公共自行車服務(wù)的機(jī)會(huì)?？梢?，一些市民“虐待”公共自行車，造成車輛損壞嚴(yán)重,，將阻礙公共自行車服務(wù)的可持續(xù)性,。

值得注意的是，一些市民表現(xiàn)出來的不文明行為,，并非僅限于“虐待”公共自行車,。比如，城市公共綠地被無(wú)情踐踏和侵占,，花草,、苗木被恣意采摘、折斷,，公共設(shè)施被蓄意破壞,，甚至被“順手牽羊”據(jù)為己有,，在公共場(chǎng)所亂扔垃圾、隨地大小便,，等等,。然而，我們的一些市民,，在習(xí)慣于批評(píng)和指責(zé)城市公共設(shè)施不優(yōu),，管理服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的時(shí)候，首先應(yīng)該反躬自省,，檢討和反思一下自己的道德素質(zhì),，是否已經(jīng)與城市管理和公共服務(wù)相適應(yīng)呢？

可見,，公共自行車,，首先應(yīng)承載公共道德。一些市民“虐待”公共自行車,，表明其品德修為和文明素質(zhì),，尚與創(chuàng)新化、便民化,、人性化的社會(huì)管理和公共服務(wù),，存在一定的差距，更與文明城市的標(biāo)準(zhǔn)格格不入,。換言之,，提高市民的文明素質(zhì)，是創(chuàng)新社會(huì)管理和優(yōu)化公共服務(wù)的關(guān)鍵和基礎(chǔ),。因此,，要盡快制定“市民日常行為準(zhǔn)則”，正確區(qū)分文明與不文明行為,，做到有法可依,，照章行事，用法律和制度規(guī)范市民的行為舉止,，同時(shí),，也讓市民有一個(gè)基本的文明判斷標(biāo)準(zhǔn)。遵守社會(huì)公德,，呵護(hù)城市文明,，應(yīng)從善待公共自行車中得到體現(xiàn)。[詳細(xì)]

維護(hù)好公共自行車,，離不開科學(xué)管理

公共自行車出行系統(tǒng),，為居民和旅游者提供了一種便捷、綠色,、健康的出行方式,。政府倡導(dǎo),、推行公共自行車公益服務(wù)，為市民出行提供方便,，屬于一種公共服務(wù),。公共服務(wù)享受者，和公共服務(wù)提供者一樣,，也需要一種溫暖的公共情懷,。公共自行車是公共物品，需要大家尤其是使用者共同愛護(hù),。

公共自行車系統(tǒng),，1965年始于荷蘭阿姆斯特丹。涂成白色,、沒有上鎖的自行車放在公共區(qū)域,，期望長(zhǎng)期供人們免費(fèi)使用。不料幾天之內(nèi),，所有自行車都丟失或破壞殆盡,，計(jì)劃徹底失敗。30年后,，第二代公共自行車系統(tǒng)出現(xiàn)在丹麥哥本哈根,。有特定存取地點(diǎn)，取車時(shí)以硬幣作憑證,，還車時(shí)返還硬幣,，使用者是匿名的，自行車仍然經(jīng)常丟失,。第三代自行車系統(tǒng)出現(xiàn)在巴黎和里昂，政府主導(dǎo)招標(biāo),，公司競(jìng)得運(yùn)營(yíng)權(quán),，收取很便宜的會(huì)員費(fèi)和租金，自行車損壞,、丟失或超期使用需交賠償金,。杭州于2008年借鑒巴黎模式，率先構(gòu)建公共自行車系統(tǒng),，納入城市公共交通體系,，解決“最后一公里”難題，提高公交出行分擔(dān)率,。

維護(hù)好公共自行車系統(tǒng),，需要科學(xué)的公共管理。給缺乏自律意識(shí)和公共道德的人多點(diǎn)他律和約束,，讓匱乏公共責(zé)任和自控能力的人感受規(guī)則規(guī)范的壓力,，還可以用適當(dāng)?shù)馁r償和經(jīng)濟(jì)處罰給破壞公物的人予以警告,，這些都是可行的辦法。而且,，既然運(yùn)營(yíng)公共自行車系統(tǒng)的公司有監(jiān)控和巡查工作人員,，不妨注意取證留存，給當(dāng)事人明確的告知,，并公告于街頭熒屏和車載視頻等公共媒體,，對(duì)大眾也是一種提醒。[詳細(xì)]

精彩短評(píng)

公共自行車是城市文明的試紙

公共自行車的發(fā)展不僅要求管理者在管理,、服務(wù),、技術(shù)諸方面的提高，更有賴于全體市民素質(zhì)的全面“升級(jí)”,。只有公眾用心呵護(hù),，文明騎行，公共自行車這項(xiàng)民心工程方能有序長(zhǎng)效地發(fā)展,，也才能成為城市的一道美麗的綠色風(fēng)景線,。

希望有關(guān)部門加大監(jiān)管力度，提高租車的“文明成本”,，用有效的規(guī)范化管理措施規(guī)范和杜絕此類陋習(xí),，讓所有的公共自行車物盡其用，更希望我們每一個(gè)人不斷提高自身的道德修養(yǎng),，讓泉州市民的公共精神在免費(fèi)自行車的大考中閃閃發(fā)光,。（斯涵涵）

“虐車現(xiàn)象”是文明之痛，更是管理傷疤

相關(guān)部門在譴責(zé),、懲戒不文明行為的同時(shí),，更要反思自己的管理問題。試問,，相關(guān)部門假若能做到有惡必懲,，虐車現(xiàn)象還會(huì)如此嚴(yán)重么？從這個(gè)方面看,，相關(guān)部門要加強(qiáng)管理,，做好引導(dǎo)，提高市民的文明素養(yǎng),，一旦在監(jiān)控中,，發(fā)現(xiàn)的虐車行為，應(yīng)立即查出相關(guān)責(zé)任人,，嚴(yán)懲不貸,，并納入征信系統(tǒng)，形成警示作用,，防止“虐車現(xiàn)象”破窗,。（薛家明）