曾經(jīng),，中國是“自行車大國”,。近年來,，這一靈活輕巧,、低碳環(huán)保的交通工具又有了“王者歸來”的架勢(shì),。根據(jù)媒體報(bào)道,，目前公共自行車在國內(nèi)城市遍地開花,，俘獲民心無數(shù)。以北京為例,，2015年公共自行車平均周轉(zhuǎn)率同比增長56%,，單日最高騎行人數(shù)超過20萬人次，創(chuàng)歷史新高,。

作為一項(xiàng)民生工程,，公共自行車惠民便民，劍指出行“最后一公里”,，將其稱之為城市文明進(jìn)步,、民生改善的標(biāo)志毫不過分。而在城市交通擁堵,、大氣污染嚴(yán)重的大背景下,，低碳綠色出行更是被寄予厚望，被視為節(jié)能減排,、呵護(hù)環(huán)境,、緩解交通壓力,、倡導(dǎo)健康生活的重要舉措,。

有了這些“光環(huán)縈繞”，各地公共自行車項(xiàng)目紛紛提上日程,，有的還寫進(jìn)了政府工作報(bào)告,，立下“軍令狀”，可謂揚(yáng)鞭奮蹄,、大張旗鼓,、風(fēng)風(fēng)火火。不過,，項(xiàng)目落地之后不同城市的“畫風(fēng)”簡(jiǎn)直截然不同,，有的已經(jīng)成為“一道靚麗的風(fēng)景”，甚至躋身城市名片之列,；有的則是“掉鏈子”,，大把問題撲面而來。一方面是市民吐槽,，從車輛少,、租車難，站點(diǎn)設(shè)置不科學(xué)到管理,、服務(wù)不到位等不一而足,；另一方面則是運(yùn)營困境，自行車使用率低再加上“車霸”,、車輛損毀而連年虧損,。

鬧哪樣？看上去很美的民心工程怎么會(huì)鬧心？應(yīng)該說,，自行車雖小,，但涉及千頭萬緒，其中涉及的管理,、技術(shù),、經(jīng)營等尷尬也都需要“換擋升級(jí)”。

首先需要換觀念,，摒棄短視思維,。目前，有些地方仍對(duì)公共自行車心存偏見——這種項(xiàng)目投資巨大,，并且涉及路權(quán)分配難題,，在城市道路資源不足的情況下勢(shì)必要?jiǎng)谏褓M(fèi)力，因此一些地方,、部門不舍得投入,，不愿意改變。另一方面則是認(rèn)識(shí)不清,。公共自行車不是簡(jiǎn)單地一投了之,，還涉及城市規(guī)劃、配套設(shè)施,、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),、維護(hù)管理等問題，沒有長遠(yuǎn)考量,、科學(xué)規(guī)劃,，只是盲目單兵突進(jìn)會(huì)埋下無窮后患。從案例來看,，有些城市將公共自行車作為“一錘子買賣”,，只重視前期宣傳和投入，有了自行車就以為大業(yè)已成,，最后一筆投資淪為擺設(shè),。

第二要提升管理，避免管理“真空”,。公共自行車的投放數(shù)量,、站點(diǎn)布局、租借流程,、相關(guān)服務(wù)等,，都考驗(yàn)著管理的智慧。針對(duì)市民吐槽的奇葩體驗(yàn),，不妨逐一反思,，提升用戶體驗(yàn),。另一方面自行車屢遭“毒手”甚至下落不明的問題也是很多城市的通病，在這方面要加大監(jiān)管力度,，制定可操作的管理規(guī)則,，引入誠信機(jī)制、在停車點(diǎn)安裝監(jiān)控設(shè)施等,，加強(qiáng)對(duì)公共自行車的監(jiān)督管理,。

第三，運(yùn)營模式也可以繼續(xù)探索,。公共自行車姓“公”,，有公益屬性，但并不意味著必然入不敷出,、一味依賴地方財(cái)政,。比如杭州在經(jīng)歷連年虧損之后，嘗試對(duì)自行車車身及服務(wù)點(diǎn)廣告位進(jìn)行拍賣,，出讓服務(wù)亭的經(jīng)營權(quán)開展多種經(jīng)營等,，既保證了企業(yè)收入又減少財(cái)政負(fù)擔(dān)，形成良性循環(huán),。而廈門也將面向社會(huì)開展公共自行車“認(rèn)捐”活動(dòng),，發(fā)動(dòng)各界力量造血。這些嘗試和努力,，值得借鑒,。

最后，還期待技術(shù)“放大招”,。滿足市民需求，使自行車出行真正常態(tài)化,，這是項(xiàng)目實(shí)施的應(yīng)有之義,，而這也是一個(gè)不折不扣的技術(shù)活。一方面,，不妨利用大數(shù)據(jù)分析來實(shí)現(xiàn)科學(xué),、精細(xì)化布點(diǎn)，普及微信,、App“掃碼租車”等,，讓自行車更加“好借好還”，提供更好的服務(wù),。另一方面,，自行車本身也應(yīng)該不斷提升魅力。目前,，一些城市提供“親子款”自行車,，有的則計(jì)劃推出能測(cè)心率體重,、邊騎邊供電、有GPS的“聰明”自行車,，將租賃點(diǎn)與智能手機(jī),、可穿戴設(shè)備等連接——想想看，這樣的自行車會(huì)不會(huì)有更多人喜歡,？（夏振彬）