福建省漳州市首次采用政府采購方式租賃公務用車,。近日,，福建省特種設備檢驗研究院漳州分院成為第一個“吃螃蟹”的單位,。該單位將向漳州一家汽車租賃公司租用20輛公務用車。值得一提的是,，這些車輛只租周一到周五,，按行駛公里數(shù)計費。漳州市政府采購中心表示,，這是公務用車的有益嘗試,。這種模式將成為引導公務用車改革的發(fā)展方向。（9月2日《海峽導報》）

公務用車不買新車改租車,。按說這是一個改革的方向,，在實施了公務用車改革的當下，作為機關單位就應該積極接受改革,。這不僅是對中央要求的回應,，更是對公眾期盼的回應。理論上來說“租賃公務用車”應該會比單位配車省錢,。這是因為,，單位配車需要專用司機，需要定期保養(yǎng),，需要購車成本,。而“租賃公務用車”似乎就少了這樣的開支了。

但是,，理論上的推理,，往往會和現(xiàn)實之間有著遙遠的距離。具體來說,，對于“租賃公務用車”這個新生事物,，筆者有著這樣幾個方面的擔憂,。

首先,，租賃會否淪為“包養(yǎng)”？老百姓也是會在需要的時候租賃車輛的,?？墒牵傩帐鞘裁磿r候需要就什么時候租賃,。而機關單位的租賃更像是“包養(yǎng)”,，直接從周一租到周五，這期間只為機關單位服務,。這樣一來,，開支就大了。

其次,，租賃為何全部買單,？租金以車輛行駛每公里所需的費用來計算,，表面上看，按照里程繳費是合理的,，問題是這家單位需要把所有的維護,、保險、汽油等也算進去,。市民也會租賃汽車,，可是在租賃汽車的時候只是支付了使用費。而這次被租賃的汽車則不同,，還包括所有的維護,、維修、保險,、汽油等等,，這只會讓汽車公司喜出望外。

最后,，如何保證不被私用,？筆者注意到，這些租賃的公務用車,，平時就放在公務單位里,，隨時聽候調遣。在這種情況下,，這些租賃的汽車其實和沒有改革之前的公車是沒啥區(qū)別的,。司機還是那些司機，人員還是那些人員,，開車依然如此方便,，不同的是以往的單位公車變成了租賃私車而已。當公車掛著公牌還敢“裸奔”的時候,，這些來自社會的車輛該如何讓群眾監(jiān)督,？

雖然說，這種公務用車租賃的辦法減少了購買新車的開支,，但是也多出了租車的費用,。在汽油、司機,、保險,、維修都需要公務單位支付的情況下，是不是能真的減少開支,，還真不好說,。況且，租賃公務用車未必需要“包養(yǎng)”,，什么時候需要什么時候租也很方便,。