“凌晨不調(diào)暗燈光,、播通俗網(wǎng)絡(luò)歌曲、深夜機(jī)上賣面膜……”近日,，福州網(wǎng)民“Raymond”通過海都微博反映稱,，他搭乘的福州航空飛機(jī)讓他忍無可忍。對(duì)此,，記者向福州航空求證,，但福航并未正面答復(fù)。記者從多家航空公司了解到,，福航有可能將逐步“低成本化”（8月27日《海峽都市報(bào)》）

市場(chǎng)無處不在,，飛機(jī)也莫能外，尤其是航企已跨入微利時(shí)代,。面對(duì)慘烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，航空公司尤其是一些小型航空公司，要想占有一席生存之地,，必須走差別化競(jìng)爭(zhēng)之路,。面膜登上飛機(jī)售賣，可謂自創(chuàng)銷售渠道的一個(gè)縮影,。其利有倆：于航企,，獲得的輔助收入可提高職工待遇，改善服務(wù),；于乘客,，商品滿足的是不同個(gè)性需求，而由此帶來機(jī)票價(jià)降則惠及更多民眾,?？梢赃@么說，廉價(jià)航空公司正是市場(chǎng)與消費(fèi)者聯(lián)手博弈的產(chǎn)物,。

但凡事利害相生,。“空中商店”自然不可能人人歡迎,。反感,，一方面在于其顛覆了飛機(jī)一貫的“高大上”形象,，乘客一時(shí)不習(xí)慣、難適應(yīng),。飛機(jī)與火車,、汽車等都是普通的交通工具，這個(gè)本質(zhì)需要強(qiáng)化為常識(shí),；另一方面,，正如乘客所抱怨的，空中商店確實(shí)存在影響乘客休息的問題,。而商品質(zhì)量和價(jià)格也難以做到讓人完全放心,，維權(quán)也難。

如何保證乘客休息權(quán),？這不僅涉及銷售技巧問題，也有對(duì)乘客是否有足夠尊重意識(shí)的問題,。最近幾年發(fā)生在飛機(jī)上的種種矛盾與沖突,，多因正方面的欠缺而引發(fā)。如何處理乘客的不滿情緒,？一家叫春秋航空公司的做法值得借鑒,。在細(xì)節(jié)上，他們要求機(jī)上銷售應(yīng)“輕動(dòng)作,、柔語(yǔ)言,，要給想購(gòu)物的旅客打無語(yǔ)招呼，避免影響他人休息”,，在措施上,，“只要旅客抱怨，乘務(wù)員就要扣獎(jiǎng)金”,，訓(xùn)練有素,，獎(jiǎng)罰分明，很好地規(guī)避了矛盾,。

至于銷售的產(chǎn)品是否價(jià)高質(zhì)次,，這是乘客無力準(zhǔn)確判斷的，尤其空姐天然具有的親近,、美麗,、職業(yè)化形象，通過現(xiàn)身說法的迷惑性是巨大的,。這只能靠工商,、物價(jià)等職能部門嚴(yán)格審核把關(guān)。市場(chǎng)開在高空,，監(jiān)管不能落空,。

越來越多的航企“空中商店”業(yè)務(wù)獲批，靠航企自我控“度”已經(jīng)明顯力不從心，有關(guān)方面需要抓緊出臺(tái)相應(yīng)的制度來約束規(guī)范,，為乘客保駕護(hù)航,。畢竟，空中商店總歸只是一種輔助服務(wù),，安全舒適地將乘客送達(dá)目的地才是根本,。