“凌晨不調(diào)暗燈光,、播通俗網(wǎng)絡(luò)歌曲,、深夜機上賣面膜……”近日，福州網(wǎng)民“Raymond”通過海都微博反映稱,，他搭乘的福州航空飛機讓他忍無可忍,。對此，記者向福州航空求證,，但福航并未正面答復(fù),。記者從多家航空公司了解到，福航有可能將逐步“低成本化”（8月27日《海峽都市報》）

市場無處不在,，飛機也莫能外,，尤其是航企已跨入微利時代。面對慘烈的航空市場競爭,，航空公司尤其是一些小型航空公司,，要想占有一席生存之地，必須走差別化競爭之路,。面膜登上飛機售賣,，可謂自創(chuàng)銷售渠道的一個縮影。其利有倆：于航企,，獲得的輔助收入可提高職工待遇,，改善服務(wù)；于乘客,，商品滿足的是不同個性需求,，而由此帶來機票價降則惠及更多民眾?？梢赃@么說,，廉價航空公司正是市場與消費者聯(lián)手博弈的產(chǎn)物。

但凡事利害相生,?！翱罩猩痰辍弊匀徊豢赡苋巳藲g迎。反感,，一方面在于其顛覆了飛機一貫的“高大上”形象,，乘客一時不習(xí)慣、難適應(yīng),。飛機與火車,、汽車等都是普通的交通工具，這個本質(zhì)需要強化為常識,；另一方面,，正如乘客所抱怨的,，空中商店確實存在影響乘客休息的問題。而商品質(zhì)量和價格也難以做到讓人完全放心,，維權(quán)也難,。

如何保證乘客休息權(quán)？這不僅涉及銷售技巧問題,，也有對乘客是否有足夠尊重意識的問題,。最近幾年發(fā)生在飛機上的種種矛盾與沖突，多因正方面的欠缺而引發(fā),。如何處理乘客的不滿情緒,？一家叫春秋航空公司的做法值得借鑒。在細節(jié)上,，他們要求機上銷售應(yīng)“輕動作,、柔語言，要給想購物的旅客打無語招呼,，避免影響他人休息”,，在措施上，“只要旅客抱怨,，乘務(wù)員就要扣獎金”,，訓(xùn)練有素，獎罰分明,，很好地規(guī)避了矛盾。

至于銷售的產(chǎn)品是否價高質(zhì)次,，這是乘客無力準(zhǔn)確判斷的,，尤其空姐天然具有的親近、美麗,、職業(yè)化形象,，通過現(xiàn)身說法的迷惑性是巨大的。這只能靠工商,、物價等職能部門嚴格審核把關(guān),。市場開在高空，監(jiān)管不能落空,。

越來越多的航企“空中商店”業(yè)務(wù)獲批,，靠航企自我控“度”已經(jīng)明顯力不從心，有關(guān)方面需要抓緊出臺相應(yīng)的制度來約束規(guī)范,，為乘客保駕護航,。畢竟，空中商店總歸只是一種輔助服務(wù),，安全舒適地將乘客送達目的地才是根本,。