很多經(jīng)常飛行的旅客都知道,，飛機(jī)的緊急出口位置和經(jīng)濟(jì)艙第一排，座位的間距比一般座位更大些,，因此高個旅客很愛選擇這樣的座位,。不過，福州多條國際航線近期陸續(xù)開始對選擇這些座位的乘客實(shí)行“付費(fèi)選座”,，被一些乘客戲稱為“伸腿費(fèi)”,，多花五六百元座位更寬敞。（5月27日《海峽都市報》）

表面上看,，航空公司的“伸腿費(fèi)”符合市場規(guī)律,。這個位置的需求者多，當(dāng)然價格也就可以高一些,。但是,，這和經(jīng)濟(jì)艙和上等艙還是有所不同的。能夠收取“伸腿費(fèi)”的地方,，原本就是普通的地方,，一直也是按照普通座位收費(fèi)的，豈能也搞這樣的事情,。

為何會收取這樣的費(fèi)用,？航空公司的解釋是：由于競爭激烈，機(jī)票價格一直在下降,，航空公司只好通過提供更多元的服務(wù)來吸引客流,、增加收入。既然競爭激烈,，還敢這樣做,，就不能僅僅用服務(wù)的理由來堵塞百姓的質(zhì)疑了,。這種局面的出現(xiàn)，說白了依然是監(jiān)管不作為造成的,。

其實(shí),，對于這樣的行為，我們已經(jīng)屢見不鮮了,，可以說航空公司并不是“原創(chuàng)”,。購買手機(jī)號碼的時候，有選號費(fèi),；安裝車牌的時候,，有選號費(fèi)。這樣的行為已經(jīng)存在很多年,。要說有什么不妥,，最起碼在這件事情上，消費(fèi)者和有關(guān)部門都是有錯的,。消費(fèi)者不該為了一個號碼而任性,，而有關(guān)部門也不該借助這樣的任性，而去任性的謀取利益,。

對于這種選號費(fèi),，引起了國家的重視，在車輛號牌上,，率先進(jìn)行了約束,。目前，汽車選擇號牌就采用的是隨機(jī)方式,，不再允許機(jī)動車管理部門搞這樣的特殊服務(wù),。既然，機(jī)動車的這種特殊服務(wù)是不允許的,，那么,，飛機(jī)上的“選座費(fèi)”其實(shí)也是不能縱容的。

很顯然,，這已經(jīng)突破了道德底線。航空公司雖然是服務(wù)單位,，是贏利單位,，也不能不顧忌客戶的感受，分出頭等艙,、經(jīng)濟(jì)艙就可以了,，豈能再利用靠窗戶的位置、空間大些的座位,，挖地三尺地去賺錢,？需要正視的一個問題是：這樣的收費(fèi)都是經(jīng)過物價部門審批的嗎,？

不能頭腦一熱，想怎么來就怎么來,。心情可以自由飛翔,，收費(fèi)豈能也自由飛翔。這暴露出的問題是：飛機(jī)價格在天上飛,，物價監(jiān)管在地上看,。這是價格監(jiān)管的缺位。