停車費收支信息為何不公開,？（新華社）

關(guān)于咪表的質(zhì)疑聲可謂是一波未平一波又起,，今后的咪表定價能否實行聽證這個問題尚未解決,。許多網(wǎng)友又給我們的郵箱發(fā)來了自己的見解，對相關(guān)部門提出了三個疑問：為何咪表管理經(jīng)營未進行招投標就直接由政府指定一家公司運營,？就算這家公司是國有企業(yè)，賬目憑什么不納入財政,？占用我們的道路經(jīng)營收費,，為什么剝奪我們了解“錢去哪兒”的權(quán)利？（6月29日《東南網(wǎng)》）

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，福州城區(qū)車輛保有量在59萬輛,，每年還以20%的速度在增長，而目前停車位不足20萬個,，城區(qū)道路的路內(nèi)停車泊位有10227個,，停車難可見一斑。道路停車位實行咪表收費,，應當說有利于通過價格杠桿提高市民駕車出行成本,，倒逼市民改變出行方式，減少開車出行的概率,，調(diào)節(jié)城區(qū)車流量,，尤其是咪表停車收費標準相對較高，扭轉(zhuǎn)霸占道路停車位現(xiàn)象,。從這個角度說,，道路停車位實行咪表收費未必不可。

但是,，道路停車位屬于公共停車位,，咪表停車收費占用城市道路資源，公共性,、公益性是其本質(zhì)屬性,。這決定了道路停車位的咪表停車收入理所應當劃歸公共收入,，在支出上要體現(xiàn)公共性、公益性,，取之于民用之于民,，不能淪為人頭開支。

按照制度設(shè)計,，泊車公司的道路停車收費主要用于設(shè)備及系統(tǒng)的投資,、升級和維護、聘請路面咪表管理員及公司日常運營支出,，盈余部分仍然用于解決停車難問題,，建設(shè)城市停車場或立體停車場等。但是,，咪表停車收入究竟能不能,、會不會取之于民用之于民，公眾心里并沒有底,。正如福利彩票一樣,，以“扶老、助殘,、救孤,、濟困”為發(fā)行宗旨，福利彩票的發(fā)行收入要用于民生用途,，但體彩福彩的近日審計結(jié)果卻顯示,，高達169億元的收入違規(guī)使用。在這種情況下,，咪表停車收入會不會跟彩票發(fā)行收入一樣,，出現(xiàn)燈下黑？必須從制度設(shè)計和公開透明上加以防范,。

因此,，道路停車位實行咪表停車收費，就必須打消公眾的疑慮,，讓咪表停車收支清清楚楚,、明明白白地上路，不能是筆糊涂賬,。首先,，咪表停車收支賬單要詳細對社會公開，接受公眾監(jiān)督,，要讓民眾看清咪表停車收入支出的具體流向,，究竟用在哪里。其次,，咪表停車收支賬單不能由泊車公司自說自話,，也不能輕信泊車公司自己的審計報告,，必須交由獨立的第三方，由審計部門或者會計機構(gòu)進行獨立審計,，審計報告并對社會公開,，從而確保咪表停車收入取之于民用之于民，并倒逼泊車公司節(jié)省不必要的費用支出和降低泊車公司的經(jīng)營成本,。再者，咪表停車收費標準,，應當召開聽證會,，根據(jù)上一年度的收支報告以及泊車公司的經(jīng)營成本，科學,、合理地確定停車收費標準,。

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