咪表位停車費大漲,，增加的這筆收益將落入誰的口袋,？“誰真正了解每一處咪表泊位的數(shù)量,？全市這么多查得過來嗎,？”近日,，停車場協(xié)會權(quán)威人士向記者透露,，停車收費調(diào)價方案公布后,，有咪表公司“動起了心思”：劃26個停車位,，僅上報20個……記者近日巡城調(diào)查,，雖暫未發(fā)現(xiàn)私自先提價的咪表停車位,，但咪表停車亂象頗多,。停車費漲價的同時，如何加強對咪表停車的管理,，成為備受關(guān)注的問題,。（7月13日《廣州日報》）

“停車費”在一波又一波的聽證、討論中最終還是“漲聲一片”,，尤其是路邊咪表停車,，費用大漲已成事實。話說回來,，停車費漲價,，能不能兌現(xiàn)“緩解擁堵”的目標(biāo)，有待觀察,。然而目前,，民眾憂心的，還在于咪表亂象會不會趁著“漲聲”繼續(xù)“惡化”,。根據(jù)本報記者調(diào)查,，市區(qū)咪表“舊疾”依舊：“不辦卡不讓停車”、“不管停多久,，都要10元起步”,、“錢有多少”及“錢去哪兒”無人曬……而對于此次漲價，業(yè)內(nèi)自曝咪表公司或瞞報泊位數(shù)量,，更讓人憤憤然,。

在公共停車場供應(yīng)不足的背景下，路邊咪表成了車主的救急之所,，咪表會不會繼續(xù)“趁火打劫”，讓不少車主顧慮重重,。低成本,、低風(fēng)險、大收益,，讓“一本萬利”的路邊咪表如雨后春筍般蓬勃發(fā)展,。尤其是此番加價（路內(nèi)咪表最高收費從10元／小時漲到16元／小時），想必又有不少咪表搶閘“橫空出世”,。

廣州的咪表到底有多少,？是否全部參與編號？咪表收支怎樣,？用于何處……這些問題一直被追問,，卻難以被解答。因此,，咪表公司從未露面的“神秘賬本”被寄予“厚望”,。尤其是此前,，兩家公司都異口同聲地表示“多出來的收入會上繳給政府，公司其實拿不到多少”,，卻一直未曬過自家的賬單,，更讓人“浮想聯(lián)翩”。

路邊咪表的經(jīng)營是通過招標(biāo)獲得的,，上繳財政固定金額,，上繳部分公開金額是無可非議的。然而,，路邊咪表占用的是公共道路資源,，所開展的業(yè)務(wù)牽涉到公共利益，其經(jīng)營資格如何取得,、具體的承包協(xié)議,、擁有的泊位數(shù)量、經(jīng)營成本,、盈利情況等應(yīng)該公之于眾,，正如水、電,、煤氣等公司也要公開賬本一樣,。涉及公共利益的“賬本”不該是“神秘”的，這對于避免權(quán)力尋租,，也有監(jiān)督效用,。

更進一步說，這些牽涉公共利益的經(jīng)濟行為,，還應(yīng)參照政府信息公開條例,，在公開賬本的基礎(chǔ)上，開辟民眾舉報渠道,，防止咪表公司借收費調(diào)整之際虛報泊位數(shù)量,、瞞報營業(yè)收入，也讓監(jiān)管無死角,，避免有限的管理力量難以覆蓋咪表經(jīng)營范圍,。

凡涉“公共”，必先“公開”,，希望咪表公司能攤開“神秘賬本”,，讓民眾交錢交得“心服口服”。