廣州市物價(jià)局近日公布《廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場(chǎng)差別化收費(fèi)方案》：一類地區(qū)住宅區(qū)露天停車場(chǎng)從過(guò)去每小時(shí)1元上漲到每15分鐘1元，上漲幅度達(dá)300%,；路邊咪表停車從每15分鐘2元上漲到每15分鐘5.5元,，最高限價(jià)由80元/天提高到176元/天，漲幅均超過(guò)200%,；商業(yè)停車場(chǎng)由半小時(shí)5元上漲到15分鐘4元,，漲幅為60%。（3月18日《人民日?qǐng)?bào)》）

此次廣州市停車費(fèi)上漲幅度之大,，確實(shí)令人咋舌,。顯然，此舉意在提高車輛使用成本,，倒逼人們減少開車出行,，以緩解交通擁堵。能在多大程度上緩解交通擁堵此處不論,，筆者最大的疑問(wèn)是：停車收費(fèi)有必要實(shí)行政府定價(jià)嗎,？或者說(shuō)，政府有權(quán)強(qiáng)制停車場(chǎng)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嗎,？

有些停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，確實(shí)應(yīng)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，比如機(jī)場(chǎng),、車站,、碼頭的配套停車場(chǎng)，政府投資興建的公共停車場(chǎng)和市政工程附屬公共停車場(chǎng),。廣州市擬提高路邊咪表停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)該屬于政府權(quán)限之內(nèi)，至于漲幅是否合理另當(dāng)別論,。但是，住宅小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)幾何,、商業(yè)停車場(chǎng)怎樣收費(fèi),，卻是政府不應(yīng)該管的,。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@些停車場(chǎng)既不是一般意義上的公共場(chǎng)所,，也不是政府所屬的停車場(chǎng),，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，政府無(wú)權(quán)強(qiáng)制這些停車場(chǎng)提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。

具體而言,，住宅小區(qū)停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該由小區(qū)物業(yè)與業(yè)主協(xié)商確定,，政府沒(méi)必要插手干預(yù),；商業(yè)停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)當(dāng)“隨行就市”,，由市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié),，政府不應(yīng)該強(qiáng)令其漲價(jià)。停車場(chǎng)也是講求經(jīng)濟(jì)效益的,，當(dāng)停車位總體上供小于求,，無(wú)須政府強(qiáng)令，他們自然會(huì)漲價(jià),；而當(dāng)停車位總體上供大于求,，政府強(qiáng)令其漲價(jià)，必然導(dǎo)致一些停車場(chǎng)“生意”冷清,、收益下降,。事實(shí)上，在這方面并非沒(méi)有“前車之鑒”：北京市曾大幅提高中心城區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)果一方面導(dǎo)致路邊亂停車現(xiàn)象大量增加,，另一方面使得一些停車場(chǎng)“下有對(duì)策”、陽(yáng)奉陰違,，暗地里降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，以吸引更多車輛入內(nèi)停放。這說(shuō)明,，政府不該管的事情,，往往也是管不好的事情。