亂收費是停車難的“并發(fā)癥”。破解停車收費亂象,，既要進一步完善法規(guī),、執(zhí)法到位、懲處給力,，又離不開有效增加停車位供給,。

不久前，東城檢察院公布了6起用偽造發(fā)票向司機收取停車費的案件,，5名嫌疑人被公訴,。然而,，以儆效尤并不容易。記者探訪發(fā)現(xiàn),，停車收費亂象仍然堪憂,。

亂象一，貌似正規(guī)的停車收費公司違規(guī)收費——北京通政停車管理有限公司“克隆”收費牌私設停車場,，備案到期繼續(xù)收費,。當“李逵”自己搞幾個“李鬼”替身，又讓“李鬼”借“李逵”之名大肆斂財,，該打板子的是“李逵”,。故意超期收費，同樣是披著合法收費外衣的違法收費,，性質(zhì)惡劣,。

亂象二，無論是否停車,，只要穿行就得交錢——798藝術區(qū)對此解釋為“園區(qū)內(nèi)車太多,，經(jīng)常出現(xiàn)小事故，收費主要為了解決車多無序”,。車主們不禁要問：收錢與減少事故能畫等號嗎,？恐怕還是醉翁之意不在酒?！按┬匈M”也是在鉆空子,，現(xiàn)行法規(guī)無相關規(guī)定。于是,，停車場就自己說了算,。

亂象三，“黑停車場”圈塊地就收錢——奧體中心附近的“黑停車點”,，以低價與正規(guī)停車點爭搶客源，還搞一口價不限時,。表面的“實惠”蘊含陷阱,，黑停車場沒有任何保障，看車人構(gòu)成復雜,，不僅會給車輛安全帶來隱患,，若起爭執(zhí)還可能傷及車主。

種種停車亂象背后,，須警惕“各自為政,、職能斷鏈”以及“坐等舉報、查處消極”的現(xiàn)象,。記者致電有關部門,，對方稱只負責停車場備案查詢,，讓居民自己找城管投訴。難道管查詢的部門就不能與執(zhí)法部門聯(lián)動,，干嗎非要讓市民陷入“熱線循環(huán)”,？另一方面，城管本該主動出擊,，定期檢查停車場的收費資質(zhì)與時限?，F(xiàn)在倒好，群眾多次舉報,，違規(guī)收費還在繼續(xù),。不但被動，而且遲鈍,，這樣的執(zhí)法令人搖頭,。

更令人疑惑的是，北京通政停車管理有限公司的違規(guī)收費已被查處數(shù)次,，可隨后又故態(tài)復萌,。這不免讓人懷疑，查處有沒有打到違規(guī)者的痛處,？如果違規(guī)收益大于受懲成本,，很可能會令違規(guī)者有恃無恐。而且,，屢次違規(guī)為何還能混跡于停車收費市場,，有關資質(zhì)審核是如何進行的？對于前科累累的不良企業(yè),，難道沒有逐出機制,？這之中，是否涉及權(quán)力尋租與腐??？如果上述問題不能給出令人滿意的答案，違規(guī)者恐怕還會繼續(xù)偷著樂,。

本質(zhì)上,，亂收費是停車難的“并發(fā)癥”。破解停車收費亂象,，既要進一步完善法規(guī),、執(zhí)法到位、懲處給力,，又離不開有效增加停車位供給,。除了積極新建車位，盤活存量同樣重要。機關空閑車位對外開放,，小區(qū)車位錯時互換,，都值得摸索與實踐。多管齊下,，良性循環(huán),，方能有序，才可治亂,。

本報特約評論員明健