據(jù)報(bào)道，一夜暴風(fēng)雨，10部停放在咪表停車位內(nèi)的汽車被砸碎車窗遭盜竊,，更讓車主窩火的是——明明交了停車費(fèi),，卻索賠無門。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，多數(shù)車主并不了解“咪表收費(fèi),，不包含車輛保管費(fèi)”這一規(guī)定,。

最近,，停車費(fèi)的事兒在城中可謂炙手可熱,，前段時(shí)間召開聽證會(huì)拿出兩套方案，市民都不怎么心水,，大呼聽證會(huì)變成“聽漲會(huì)”,；現(xiàn)在，一波未平一波又起,，再曝出咪表“只收錢不管事”,。要說前者，在多數(shù)人價(jià)格敏感的支出規(guī)律下,，用提高收費(fèi)的辦法,，形成價(jià)格階梯紓解交通擁堵，有一定的合理之處,；但是對(duì)后者,，別說當(dāng)事人，俺這路人甲都覺得不忿,，路面本屬公共資源，發(fā)個(gè)文件就收費(fèi),，而且只管收錢不負(fù)責(zé)任,，到哪兒說都不占理。對(duì)很多車主來說,，從給錢的那一刻,，就等于把車移交給咪表公司了，如果不保障車輛的安全,，誰會(huì)主動(dòng)把車停在泊位上,？這樣一來，規(guī)范路邊停車的“咪表設(shè)計(jì)”勢(shì)必受到抵制,。

其實(shí)從判例來講,，有關(guān)部門也該反思現(xiàn)行咪表收費(fèi)政策。報(bào)道中給出的案件很有說服力,，2004年,，廣州曾出現(xiàn)過一起停在咪表停車位上車輛被偷，最終索賠勝訴的官司,。廣州市中級(jí)人民法院依據(jù)被告出具給原告的發(fā)票是機(jī)動(dòng)車停放保管發(fā)票,，其內(nèi)容也明確寫明是“月保費(fèi)”，原告,、被告之間構(gòu)成保管合同法律關(guān)系,。因?yàn)榘凑铡逗贤ā返囊?guī)定“保管期間,，因保管人保管不善造成保管物毀損、丟失的,，保管人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。”這就說明,，如果真上了法庭,，相關(guān)“自定義”免責(zé)是不適用的。

其實(shí),，相關(guān)爭(zhēng)議是可以分類處理的,。例如，目前兩家咪表停車公司都是“兩班倒”的作息,，有八個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間屬于無人看管期,。既然如此，就應(yīng)該明確相關(guān)責(zé)任,，對(duì)于在有人看管的情況下發(fā)生的車輛被損,，應(yīng)由咪表公司擔(dān)責(zé)，而對(duì)咪表公司來說,，既然凌晨0時(shí)到上午8時(shí)的時(shí)間段是沒有工作人員上班,，未盡到相關(guān)責(zé)任，就不該收費(fèi),，應(yīng)該修改規(guī)定并明確告知,。

同時(shí)，據(jù)市財(cái)政介紹,，全市2013年廣州市本級(jí)道路自動(dòng)收費(fèi)停車泊位經(jīng)營出讓權(quán)收入為1346.89萬元,，總額已經(jīng)不少，現(xiàn)在停車費(fèi)調(diào)整之后,，這部分收益會(huì)繼續(xù)增加,，何妨撥付一部分資金建立類似保險(xiǎn)基金，當(dāng)出現(xiàn)糾紛時(shí)用于賠償,?？傊馔怆m有偶然,，糾紛不可回避,。