今年福州市教育部門將啟動學(xué)校安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提升工程“三年行動”,、“平安校園”等級創(chuàng)建活動。值得注意的是,，福州市將禁止中小學(xué)生騎乘電動車上下學(xué),。建立完善學(xué)生交通安全工作、校車管理制度,，爭取有關(guān)方面支持,，進(jìn)一步推廣學(xué)生專用公交和學(xué)生周末班車。（3月11日《東南快報》）

學(xué)生禁騎電動車的規(guī)定里,，有著濃濃的關(guān)愛,。但是，一紙通知能否終止騎電動車上學(xué)的身影呢,？這絕不是如此簡單的事情,。可喜的是,，福州的教育部門正在積極行動起來,，他們將進(jìn)一步推廣學(xué)生專用公交和周末班車。但是,，由于校車不足的現(xiàn)實(shí)已經(jīng)存在多年,，也不是一時半會能解決的。

有人說,，眼下最困擾人們的就是遙遠(yuǎn)的距離,。上班的時候很遙遠(yuǎn)，上學(xué)的時候很遙遠(yuǎn),，探親的時候也很遙遠(yuǎn),。遙遠(yuǎn)的距離已經(jīng)成為新時代的傷痛了。上班遙遠(yuǎn)些,，探親遙遠(yuǎn)些,，還是能夠堅持的，畢竟都是成年人了,。問題是,，上學(xué)的遙遠(yuǎn)距離，孩子如何克服,？

不讓學(xué)生騎行電動車上學(xué)的規(guī)定,，讓我感受到的是溫暖。但是,，溫暖還需要許多許多的政策改變,。護(hù)翼學(xué)生的安全，需要制度的變革和前行。

一者,，縮小教育服務(wù)圈子,。如果能走著上學(xué)，如果能騎著自行車上學(xué),，家長是不會讓孩子騎著電動車上學(xué)的,。這需要縮小教育圈，學(xué)校建設(shè)不能一味貪大求全,，還要多些規(guī)模小,、分布廣的社區(qū)學(xué)校。

二者,，打造免費(fèi)校車時代,。目前校車存在的問題，不僅是數(shù)量少,、安全系數(shù)低的問題,，還有價格的問題。大多數(shù)學(xué)校的校車都是收費(fèi)的,，雖然價格并不高,，但是對于一些家庭困難的學(xué)生來說，也還是不小的負(fù)擔(dān),。

三者,，編織通暢城市客運(yùn)。讓學(xué)生出行不騎行電動車,，除了加快校車的布局之外,，還應(yīng)該編織暢通的城市客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。要建設(shè)學(xué)生專用公交線路,，要打造好學(xué)生周末班車,，解決住校生的回家問題。