深圳29日18時起實行小汽車限購,，電動汽車也在限購范圍之列,。限號的方式為每年限號10萬個,，其中普通小汽車每年限制為8萬個號牌。（12月30日 新華網(wǎng)）

近幾年來,，持續(xù)加大的交通壓力，始終是擺在深圳面前的一道難題,。為破解這道難題，深圳特實行小汽車限購政策,，以緩解深圳的交通壓力。通過限牌上道政策,，確實可以暫時阻擋機(jī)動車快速增長的勢頭,，不再為交通“增重”。同時,，一定程度上可以減少汽車尾氣排放，減輕大氣污染,，以防環(huán)境進(jìn)一步惡化,。

雖然政府“限牌令”的初衷可以理解，但沒有任何說明，突然以規(guī)定性通知市民,，還是讓市民難以接受的,。“限牌令”在頒布前幾乎沒有任何線索,，在晚上六點鐘突然發(fā)布通知,，并即刻起實施限牌政令，給市民殺個措手不及,，讓老百姓有種“背叛”的感覺,。表面上政府看似很“無奈”，但實際上“倉促限令”說明政府對市民缺乏耐心以及對民主的忽視,。

任何政令都應(yīng)有個循序漸進(jìn)的過程,，都要給老百姓一個接受、適應(yīng)的過程,，尤其是與其日常生活息息相關(guān)的民生政策,。“倉促政令”讓老百姓“被通知”,，一方面破壞了執(zhí)政原則,，搞“拍腦門”政策，將以人為本,、以人民利益為中心的原則丟掉,。另一方面，事前不做民主評議,，由政府單方面決定政策,，搞突襲通知，將民主拋之腦后,，不僅堵住了政府與群眾的溝通渠道,，更讓政府在老百姓心中的“信任之墻”隨之倒塌。

李克強(qiáng)總理在提到政策制定工作時,，反復(fù)強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)政務(wù)公開及透明度,，一定要進(jìn)行民主評議。老百姓不接受沒關(guān)系,，政府人員可以給老百姓慢慢解釋,。只要是有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定的政策,，只要行政部門讓市民了解到政策的有利面,，只要給市民們一個適應(yīng)的過程，老百姓定會支持,。

不健全的政令可以落空,，不清楚的政策可以解釋,，但政府不能不對老百姓“講真話”，更不能不提前“打招呼”,。在面向公眾,、涉及公眾利益的政務(wù)工作中，決不能與老百姓玩“貓鼠游戲”,，必須加強(qiáng)政務(wù)公開,，必須完善民主參政議政制度。在制定任何政策前,，別忘了先問問老百姓,。