１６日,，貴州公安部門(mén)宣布：到４月３０日，貴州省“貴Ｏ”專(zhuān)段號(hào)牌將全部停用,；同日,，武漢市公安局也啟動(dòng)“鄂Ｏ”號(hào)牌更換工作，沿用了１８年的“鄂Ｏ”公安專(zhuān)段號(hào)牌,，將被“鄂Ａ”普通號(hào)牌取代,。至此，據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，全國(guó)３１個(gè)省份中,，已取消或宣布取消“Ｏ”牌的２２個(gè)，５個(gè)省份將“Ｏ”牌變?yōu)楣矊?zhuān)用或轉(zhuǎn)為普通民用號(hào)牌,，尚未取消或變更的省份還有４個(gè),。（4月17日,，新華網(wǎng)）

“Ｏ”牌“退役”，如今已不是新鮮事,，至今全國(guó)已有27個(gè)省市,，先后讓“Ｏ”牌“下課”。應(yīng)該說(shuō),，對(duì)“Ｏ”牌“開(kāi)刀”,，彰顯出為政者改革從自身做起的勇氣，值得點(diǎn)贊,。但眾聲喧嘩之后,，我們更該考量，“Ｏ”牌“下課”效果幾何,？畢竟,，任何改革都要“不看廣告看療效”。不妨讓“Ｏ”牌“下課”的新聞,，先飛一會(huì)再說(shuō),。

從目前的情況看，“Ｏ”牌“下課”并未取得既叫好又叫座的效果,。部分地區(qū),，公車(chē)私用依然“我行我素”，只是方式方法有“創(chuàng)新”而已,。比如公車(chē)“打扮”成民車(chē),，搞特殊名單“里應(yīng)外合”，另設(shè)專(zhuān)用號(hào)段等,。這些變身的公車(chē)私用,，反而讓監(jiān)管更加困難。原來(lái)“Ｏ”牌去歌舞廳“逍遙”,，還要遮遮掩掩,。畢竟，群眾的眼睛不是吃素的,，拍張“靚照”到網(wǎng)上要“吃不了兜著走”,。但如今，我停在舞廳門(mén)口,，你能辨我是公私,？雖然僅是個(gè)案，但如此改革也難言成功,。

事實(shí)上,，盡管各地一哄而上，爭(zhēng)相把“Ｏ”牌丟進(jìn)了“垃圾堆”,，但公車(chē)私用卻換個(gè)“馬甲”留存下來(lái),，為何,？究其原因，“Ｏ”牌只是“宿主”,，特權(quán)才是“病毒”,。如果病毒殺不死，殺再多的“宿主”又有何用,？于是,，我們看到，一邊是各地大力鼓吹,，另一邊公車(chē)私用卻躲在角落里偷著樂(lè),。“Ｏ”牌的困境告訴我們,，在強(qiáng)大的既得利益集團(tuán)面前,，如果改革不能觸碰不到實(shí)質(zhì)，注定會(huì)淪為“一場(chǎng)游戲一場(chǎng)空”,。

日前,，國(guó)務(wù)院已經(jīng)發(fā)文取消一般性公務(wù)用車(chē)，這才是管住特權(quán)的治本之策,。試想,，一般性公務(wù)用車(chē)都沒(méi)了,，特權(quán)哪還有“馬甲”可用,？總不能開(kāi)著特種車(chē)出去“招搖”吧,！當(dāng)然，各地也要謹(jǐn)防一般性用車(chē),，偽裝成特征車(chē)留存下來(lái)。因此,，各地與其繼續(xù)謀劃“Ｏ”牌“退役”的事,，不如及早謀劃公車(chē)改革政策“上路”,。

因此,，我們不妨吝嗇一點(diǎn)掌聲,，讓“Ｏ”牌“下崗”的新聞,，先“飛一會(huì)”吧！