被認證的北京地鐵官方微博發(fā)布了一則配有圖片的微博,。該圖片所示地鐵車廂的部分區(qū)域的地板和座位上，有許多紙屑,。北京地鐵官方微博為此配寫的文字是“‘蝗蟲’過后的10號線,，一片狼藉……北京首都的寬容大度為人稱道，但有時候?qū)捜葸^了頭也是最大的詬病,。對于惡意破壞北京首都的行為,，我們只想說‘這里不歡迎你！’”

且不說在這段不到70字的微博里出現(xiàn)的連初中生都看得出來的語病，就說該微博所斷定的“惡意”和“破壞”,，就頗具“有罪推定”的真?zhèn)?，哪里有半點的“寬容”和“大度”，又從哪里去博得人們的“稱道”呢,？

看到這則微博,，人們慶幸的也許正是北京地鐵代表不了首都，因此也更代表不了北京來說什么“歡迎”“不歡迎”的事兒,?！氨本g迎您”、“您好”,、“謝謝您”,，這是北京市政當局推行的北京文明用語。北京地鐵官方微博給“北京歡迎您”加了個否定詞“不”,，把文明用語中的“您”改成了“你”甚至改成了“蝗蟲”,，如此，這哪里還有一點北京的味道,？這段被冠以“#文文明明與你牽手#【地鐵文明大家談】”的微博又哪兒覓“文明”的影子,，而用“蝗蟲”、“惡意”,、“破壞”,、“不歡迎你”的粗鄙詞語，又能與誰“牽手”,？

北京地鐵代表不了北京,，但卻是北京的一個窗口服務單位。與北京地鐵官方微博所發(fā)的圖片相比,，北京地鐵為人詬病的服務瑕疵遠比圖片中的垃圾多,。北京地鐵執(zhí)行的是全世界最嚴格的安檢措施，但卻安全事故頻發(fā),。地鐵“劃臉案”,、“刺人案”后，公眾至今不知下文,，更不知北京地鐵改進了哪些安全措施,，增加了哪些預防辦法。

在服務瑕疵上,，北京地鐵常常把原因歸結(jié)為“客流大”,。但是，恰是在疏散客流的問題上,，人們時時都可看到的卻是,，幾乎每一個北京地鐵入口的安檢設計和客流疏散線路,，都是以方便地鐵工作人員自己為主。在9號線西客站線,，安檢通道用活動柵欄只留一條將容一人通過的通道,，需要安檢和不需要安檢的人都要擠在一路隊伍里，人為增加擁擠度,；而在站臺,，地鐵工作人員也常常把最易疏散的線路人為封住，讓眾多提著行李的乘客繞道而行……在所有線路的地鐵入口,，不需安檢的乘客也都要繞道安檢口進入站臺,。這樣的服務品質(zhì)，卻不自覺低劣,，絲毫不思改進,，是不是以為“蝗蟲”只配如此低劣的服務,？

上述圖片所說的10號線,，部分運營已有幾年，全線貫通也有一段時間,，但卻是運營事故最多的線路,，隔三岔五在高峰時段因各種各樣公眾難以證實或證偽的原因停駛。至今為止,，10號線站臺上的顯示屏也仍形同虛設,，全無其他線路地鐵站臺都有的車次信息。此外,，如果細看北京地鐵官方微博所發(fā)圖片,，仍能辨認那些紙屑就是每天都有人在車廂中散發(fā)的各類廣告。

在每一個地鐵吊帶安全扶手中插進廣告,，這個現(xiàn)象已經(jīng)在北京地鐵存在了相當長一段時間,。乘客要抓住扶手，就必須先處理廣告,?？磁c不看，最終大都要扔掉廣告,。廣告插入扶手,，乃至最終垃圾遍地，這本是影響乘客安全的行為,，本是地鐵管理的問題,，怎么能以此反誣乘客為“蝗蟲”，進而還下了逐客令呢,？

地鐵交通,，是政府提供給公眾的公共產(chǎn)品之一,。北京地鐵當局，是代表政府管理地鐵的機構(gòu),，是服務機構(gòu),，而不是恩賜公眾便捷交通的恩人。因此,，北京地鐵官方微博罵乘客為“蝗蟲”,，這當然不只是嘴臟的問題。

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