經(jīng)常坐火車(chē)出行的人們,，在拿了火車(chē)票之后用完之后很多人喜歡隨手一丟，但是現(xiàn)在火車(chē)票都已經(jīng)是實(shí)名制了,，上面有個(gè)人信息,，比如姓名、身份證號(hào)碼等,。這樣一個(gè)小小的紙片正在成為一些專(zhuān)業(yè)“收票族”手上牟利的工具,。(10月7日 中國(guó)新聞網(wǎng))

收集火車(chē)票有高額利潤(rùn)？這成為該新聞的最大賣(mài)點(diǎn),。坦白說(shuō)在現(xiàn)實(shí)生活中,，火車(chē)票一旦出了出站口，其命運(yùn)的確是不可控制：要么被車(chē)站回收,、要么拿去報(bào)銷(xiāo),，再有就是隨手一扔，再或是最后都不知道哪去了,。但傳聞中拿著過(guò)期的火車(chē)票用來(lái)做假證,，然后其背后產(chǎn)業(yè)鏈存在暴利，這種說(shuō)法真的存在嗎,？

我們用倒推的邏輯去看?，F(xiàn)在火車(chē)票上的確存在身份證信息，也有旅客的姓名,，但身份證號(hào)碼是被隱去四位,，同時(shí)信息是加密的。如記者所言,，隨便下了個(gè)二維碼掃描軟件就能輕松讀出來(lái),，筆者也做了試驗(yàn)，掃是能掃出來(lái),，但結(jié)果和票面上顯示的無(wú)二,，也都是隱去四位的身份證號(hào)碼和姓名，也就是說(shuō)二維碼掃描軟件對(duì)于車(chē)票掃描是沒(méi)有任何延伸作用的,。此外傳說(shuō)中的分分鐘破譯火車(chē)票身份證信息,，到目前來(lái)看，都還是“聽(tīng)得樓梯響,，不見(jiàn)下樓人”的江湖傳聞而已,。

其次,，一張廢票十五元，甚至十八元的轉(zhuǎn)手費(fèi),，這幾乎成了身份信息販賣(mài)不可承受之重,。當(dāng)然筆者并非這個(gè)行業(yè)中人，但是看以往新聞得知,，從電訊,、人才市場(chǎng)非法流通出來(lái)萬(wàn)余個(gè)的齊全信息（包括姓名、電話(huà)號(hào)碼,、身份證號(hào)碼以及住址等）,，打包販賣(mài)才幾百元。而一張火車(chē)票,，上面只能讀出殘缺不全的信息就可叫價(jià)十五元,，這種“性?xún)r(jià)比”是絕無(wú)市場(chǎng)的。當(dāng)然,，筆者并非“在商言商”,，而是從另外一個(gè)角度去論證事實(shí)的存在性。

市場(chǎng)最注重利益最大化,，如果真有十五元的轉(zhuǎn)手費(fèi),，那很多精明的人早就“一本十利”，君不見(jiàn)現(xiàn)在很多城市間的票價(jià)才幾元,，比如武漢到漢口的,，甚至還有一元票價(jià)。那有心者就干脆組團(tuán)買(mǎi)個(gè)幾十張,，轉(zhuǎn)手一賣(mài),，豈不發(fā)達(dá)？事實(shí)證明,，很多“莫須有”的傳聞,，往往經(jīng)不起事實(shí)論證的幾次拷問(wèn)。

但不可否認(rèn)的是,，火車(chē)票出了站口之后,，的確有部分去了不該去的地方。很多人倒騰火車(chē)票,，并不是瞄準(zhǔn)了上面的身份證信息,，畢竟鐵路系統(tǒng)的票面身份證系統(tǒng)是“魔高一尺道高一丈”的，目前還沒(méi)有新聞傳出因?yàn)榛疖?chē)票而被泄露信息,。很多人拿著別人的火車(chē)票,，尤其是票面值高的火車(chē)票賣(mài)給企業(yè)，用來(lái)做大經(jīng)營(yíng)成本做賬避稅。類(lèi)似以前就有人在大型超市門(mén)口收購(gòu)購(gòu)物小票,，以換取發(fā)票逃稅,。對(duì)于這種邊角料一樣的經(jīng)濟(jì)違規(guī)事件，我們也得擦亮眼睛,。

國(guó)慶假期已然結(jié)束,，人們大都會(huì)選擇火車(chē)返程抵達(dá)目的地。奉勸手持火車(chē)票的人們,，一定要好好保護(hù)好自己的車(chē)票,，目前來(lái)說(shuō)身份證信息保護(hù)是安全的，但是保不齊別有心機(jī)的人會(huì)拿它開(kāi)辟出其他“戰(zhàn)場(chǎng)”,。手中的車(chē)票,，不妨收藏為好,，也算是一場(chǎng)旅行的“標(biāo)簽”,。