地鐵禁食宜通過(guò)更加多元化而非一刀切的精細(xì)立法,，盡量關(guān)照到生活中可能出現(xiàn)的特例,，為具體公民的權(quán)利與自由安排好制度通道。

近日,，提交上海市十四屆人大常委會(huì)第七次會(huì)議審議的《上海市軌道交通管理?xiàng)l例(修訂草案)》(修改稿),，首次出現(xiàn)禁止在車廂飲食的規(guī)定,，意味著上海有望首次通過(guò)立法明確地鐵車廂“禁食令”。

每一座擁有地鐵的城市,，或許都曾為地鐵禁食的問(wèn)題傷過(guò)腦筋,。擁擠逼仄的地鐵空間，吃東西不僅被視為不雅,，更會(huì)被當(dāng)作對(duì)公共空間秩序的挑戰(zhàn),，很難得到大多數(shù)人的容忍。這樣的公共目的,，構(gòu)成了現(xiàn)代城市地鐵立法的正當(dāng)性理由,，尤其是在民意的多數(shù)決原則下，治理者很容易獲得相應(yīng)的處罰權(quán),，期待以處罰的威懾力塑造出良好的公共交通環(huán)境,。

立法當(dāng)然是一種民意的多數(shù)決，也是在這個(gè)意義上,，上海的立法者突出強(qiáng)調(diào)了其民意基礎(chǔ),。據(jù)說(shuō)在公開(kāi)征求意見(jiàn)和問(wèn)卷調(diào)查中，80%以上的市民同意在一定范圍內(nèi)采取禁食措施,，且這一結(jié)果與微博上一項(xiàng)投票調(diào)查結(jié)論相近,。我們絲毫不懷疑民意收集的真實(shí)性，也尊重地方性立法遵從民意的選擇,。但是立法同時(shí)也是一項(xiàng)技術(shù)活,，它必然是以犧牲一小部分人的利益為代價(jià)的，這需要立法設(shè)計(jì)更加精細(xì)和周到,。而很多時(shí)候,，立法者從多數(shù)民意中直接推導(dǎo)出處罰性立法的簡(jiǎn)單思路，則未必是一種最完美的方案,。

在這里,，我們首先忽略了民意的具體內(nèi)容與立法結(jié)果之間的邏輯關(guān)聯(lián)。從多數(shù)市民同意采取禁食措施,，并不必然推理出“由軌交企業(yè)責(zé)令改正,，處警告或者50元以上500元以下罰款”這一條文的正當(dāng)性。排除執(zhí)行性的難題,，單就處罰權(quán)和處罰幅度的設(shè)定,，就不見(jiàn)得真的符合民意。因?yàn)槭忻裰皇峭饨?，并不一定同意處罰,。立法者將二者簡(jiǎn)單等同，可能屏蔽掉民意中最重要的那部分意見(jiàn),。例如,，對(duì)乘客吃一塊巧克力,、一塊餅干、一顆糖果的行為,，會(huì)有多少人同意處罰呢?

更重要的是,，那些不同意的20%的市民意見(jiàn)，更值得立法者認(rèn)真對(duì)待,。某種程度上,，立法能否考慮到少數(shù)派意見(jiàn)，能否顧及少數(shù)派的選擇權(quán)利,，成為善法的重要標(biāo)準(zhǔn),。如果只是在票決制中尋求“最大民意公約數(shù)”，讓“少數(shù)派聲音”湮沒(méi)在民意的共識(shí)之中,，這種“大而化之”的立法往往喪失精密化追求,，使得法律在應(yīng)對(duì)生活特例時(shí)呆板僵化,。例如,，對(duì)一些低血糖患者，長(zhǎng)時(shí)間乘坐地鐵不吃東西可能就會(huì)帶來(lái)問(wèn)題,，了解這些特殊情況則需好好傾聽(tīng)少數(shù)派意見(jiàn),，通過(guò)更加多元化而非一刀切的精細(xì)立法，盡量關(guān)照到生活中可能出現(xiàn)的特例,，為具體公民的權(quán)利與自由安排好制度通道,。

本報(bào)特約評(píng)論員傅達(dá)林