北京的盲道近1600公里,，足夠從北京一直鋪到湖南省會(huì)長(zhǎng)沙,，長(zhǎng)度世界第一。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),，雖然北京的盲道遍布全市,，但盲人出行卻基本上并不走盲道，不止一位盲人說(shuō)：“我們從不走盲道,。視力沒(méi)毛病的人會(huì)按照盲道走嗎,？不會(huì)吧？因?yàn)橛泻芏嗾系K和設(shè)計(jì)不合理的地方,。我們也一樣,。”據(jù)《北京晨報(bào)》

通常,，人行道鋪好之后，對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收的是市政公用部門(mén)等,，但卻極少有與盲人有關(guān)的組織參與其中,，比如殘疾人聯(lián)合會(huì)等，更少有驗(yàn)收部門(mén)邀請(qǐng)盲人親自體驗(yàn)一下與他們聯(lián)系緊密的盲道,。所以,，即使驗(yàn)收部門(mén)完全按程序辦事，認(rèn)真履行了自己的職責(zé),，也并不意味著結(jié)果就是讓所有人滿(mǎn)意的——畢竟,，明眼人看到的盲道，和盲人感覺(jué)到的盲道之間,，仍然存在很大的差距,。有些事情，不是盲人,，永遠(yuǎn)體會(huì)不到,。

投入大量的人力物力鋪出來(lái)的盲道，盲人們卻不僅不愿走,，還稱(chēng)走盲道無(wú)異于“作死”,，這看上去似乎有點(diǎn)太不“領(lǐng)情”了。可是,，不考慮對(duì)方實(shí)際情況,，不管不顧對(duì)方真實(shí)感受的“情”，就像“嗟來(lái)之食”一樣,，不是“情”,，而是施舍。如果這種“情”不僅沒(méi)有帶來(lái)好處,，反而帶來(lái)壞處,，好事也就辦成了壞事，甚至是對(duì)對(duì)方的不尊重,。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，盲人的切身體驗(yàn)則是檢驗(yàn)盲道的唯一標(biāo)準(zhǔn)。盲人愿意走,、喜歡走,，能給他們的生活帶來(lái)便利的盲道，就是好的盲道,；盲人不愿意走,、不喜歡走，不能給他們的生活帶來(lái)便利的盲道,，就是不好的盲道。不好的盲道,，無(wú)論建得多漂亮,，投入的資金多么大，都不能改變其不好的評(píng)價(jià),。

所謂盲道,，顧名思義，就是為盲人行走提供便利的道路,。所以,，盲人都不愿走的道，即使有著盲道的所有特征,，也不能稱(chēng)其為盲道——因?yàn)?，它不是道路，而是道具,，是鋪上盲道磚給明眼人看的道具,。

其實(shí)，何止是盲道,，我們生活中能夠遇到的一切以給公眾提供便利為目的的公用設(shè)施,，如殘疾人專(zhuān)用廁所或廁位,、公共場(chǎng)所母嬰哺乳室、體育設(shè)施,、休閑坐椅等,，是不是真的為公眾提供了便利，都應(yīng)該通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn),，而不是由某些部門(mén)自說(shuō)自話(huà),，更不能僅僅作為某些部門(mén)某些官員撈取政績(jī)的擺設(shè)，成了面子工程的犧牲品,。

盲道的鋪設(shè)只是盲道問(wèn)題的一個(gè)方面,，更多的問(wèn)題則出現(xiàn)在使用和維護(hù)環(huán)節(jié)，如車(chē)輛或攤販占用盲道無(wú)人管理等等,。這樣的狀況說(shuō)明,，有關(guān)部門(mén)對(duì)于盲人的關(guān)心仍然停留在較潛的層面上，甚至只是表面上的關(guān)心,，內(nèi)心卻毫不在意,。

解決盲道面臨的諸多問(wèn)題，需要認(rèn)識(shí),、觀念上的轉(zhuǎn)變,，更需要制度上的完善，使盲人在與其有關(guān)的公用設(shè)施設(shè)置和管理上擁有更多的發(fā)言權(quán)和決定權(quán),，并在有關(guān)部門(mén)與其有關(guān)的工作擁有更有效力的評(píng)判權(quán),，如此，盲人的利益才有望得到切實(shí)維護(hù),。