因為同伴未能及時趕上火車,，為了延緩發(fā)車，兩名乘客竟然強行堵住動車車門,。因為此變故,，該趟動車在漢口火車站滯留了半個多小時，而車上近200名準備到武漢站換乘高鐵的乘客,，也不得不臨時改簽,。民警趕到現(xiàn)場后，對堵門男子進行了批評教育,，并責(zé)令其返回車廂,。

在攔飛機、闖機坪等丑聞屢屢上演后,，堵動車也闖進公眾視野,。不得不說這兩個“奇葩”的所作所為真是令人汗顏：面對眾乘客的抱怨和譴責(zé)，兩人態(tài)度蠻橫,；列車員出面協(xié)調(diào),，堵門者依然故我，還與列車員發(fā)生爭執(zhí),；在返回車廂后,，仍然態(tài)度惡劣,，直到發(fā)現(xiàn)犯了眾怒才漸漸“低調(diào)”下來……

如果說因為飛機晚點而攔飛機還能博得部分同情分的話，那么因為同伴未能趕上火車就強堵動車門,，恐怕就只能說是無知者無畏了,，這不但是在拿自己的生命開玩笑，也侵害了其他乘客的利益,，車上近200名乘客不得不臨時改簽,；同時還有擾亂公共秩序之嫌，為了避讓發(fā)車高峰,，該車只能等到其他趟次準點發(fā)車后才能出發(fā),，給公共交通造成了一定的影響。

更令人不可思議的是,，面對如此惡劣的行徑,，結(jié)果只是受到批評教育的處罰，而且堵車乘客居然還能繼續(xù)乘坐該動車,，如此輕描淡寫的處罰實在是驚呆了眾人,。《治安處罰法》明確規(guī)定,，擾亂公共汽車,、電車、火車,、船舶,、航空器或者其他公共交通工具上的秩序，非法攔截或者強登,、扒乘機動車,、船舶、航空器以及其他交通工具,，影響交通工具正常行駛的,，可以處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的,，可以處以5至10天的拘留,。很明顯堵動車的行為已違反了這一規(guī)定,，何以只批評教育了事,？難道《治安處罰法》對堵動車者來說，只是“稻草人”,？其實,，為了警示后來者，即便是以擾亂公共秩序罪追究堵動車者責(zé)任,，也不為過,。

值得警惕的是,，在面對攔飛機、堵動車的惡劣行徑時,，我們的法律表現(xiàn)得過于軟弱,，一定程度上縱容了類似行為的屢屢發(fā)生。就在前不久,，5名頭等艙乘客因為機場未安排頭等艙專車前往機位而拒絕登機,，并抱住機場牽引車輪阻止飛機起飛，結(jié)果機場警方同樣只是批評教育了事,，而航空公司則為其改簽了其他航班的頭等艙,。當法律在這些“惡人”面前總是失聲的話，接二連三的“惡人”出現(xiàn)也就不難理解,。

歌手吳虹飛發(fā)條“我想炸建委”的微博泄憤,，結(jié)果差點惹來刑事追究，可是攔飛機,、堵動車的現(xiàn)實惡行,，卻只受到批評教育的處罰，法律沒必要選擇性執(zhí)法,。另外,，建議這些改簽的200名乘客集體起訴堵動車者，讓其賠償經(jīng)濟損失,。這也是堵動車者必須付出的代價,。