河南信陽一段新修公路事故頻發(fā),，工程承建方稱是路修得太好了，駕駛員跑得太快所致,。事件在網(wǎng)絡上引發(fā)了更多質疑,。針對質疑，當?shù)毓肪衷诮邮苡浾卟稍L時承認,，部分路面未刻防滑槽,，影響駕駛。（來源：5月13日 人民網(wǎng)-人民日報）

據(jù)信陽交警部門發(fā)布數(shù)據(jù)承認,，自4月20日正式通車至5月9日,，這段公路共發(fā)生21起交通事故,，幾乎是每天一起交通事故。為此,，工程承建設方認為是路太好的原因造成的,。可據(jù)記者調查,，發(fā)生交通事故的主要原因是道路沒有刻防滑槽,，由于水泥路的防滑性差造成的。

那么“公路“的好壞,，到底用什么指標來恒量呢,？

首先，一條好的公路,，必須是路面平整,，而且還必須配套有相應的防滑槽，有減速帶,，還要有各種警示標志,。河南信陽新修的“危險路”，除了平整的水泥路面以外,，再也沒有其它的設施了,，沒有及時刻上防滑槽，大量的車禍就是因為沒有刻上防滑槽而造成的,。因此,，河南信陽的路應該不算“好”路。

其次,，一條路的好壞,，最重要的恒量指標應該是看交通事故的發(fā)生率。不發(fā)生交通事故,、不死人的路就是好路,。因為一條好路是可以減少或杜絕交通事故的發(fā)生的。而河南信陽新修的這一條路“死亡之路”,，幾乎是天天有事故,，天天有傷記亡。試問,，對于一條“死亡之路”,，還有誰敢說它是一條好路呢！它分明就是一條駕乘人員的“不歸路”,。

在此,，筆者想問一下信陽市公路局，你們修路的目的是什么,？修路不僅僅要方便廣大駕乘人員通行,，更為重要的是全面保障廣大駕乘人員的生命財產(chǎn)安全,。如果為了降低修路成本，為了多謀取不正的經(jīng)濟利益而偷工減料,，把本應修成的“陽光大道”換成了“死亡之路”,，那么將會受到廣大駕乘人員的責罵,，以及法律的嚴懲,。

國家耗巨資修建的路，居然成了一條“不歸路”,，河南信陽的相關職能部門是否應該好好反省反省,，亡羊補牢尤未晚矣。