近日,，各地開始整治“中國式過馬路”，對那些領(lǐng)起一撮人的頭兒要進行處罰,。在這一背景下,，《現(xiàn)代快報》的一則新聞火了起來：南京整治中國式過馬路，交警面對橫穿馬路的一位大媽說,，繞幾百米就是紅綠燈路口,，別橫穿馬路，而大媽回答：人生能有多少個幾百米,。

網(wǎng)友紛紛回應(yīng)：“大媽,，你贏了”。網(wǎng)友的調(diào)侃在于這位大媽給出自己橫穿馬路理由,，如此強悍又如此具有人生哲理,。細細想來，這位大媽的回復(fù)并非無理取鬧,。這里固然存在著個人狡辯的嫌疑,，固然亂穿馬路是不對的，但“中國式過馬路”的背后,，就全部是那一小撮人不遵守交通規(guī)則的責(zé)任嗎,？

要厘清所有的問題，都繞不開這位大媽的回復(fù)：這人生的無數(shù)個幾百米,，到底是行人自己太過匆忙,，還是被公共管理所虛度。盡管未曾到現(xiàn)場體察這位大媽當(dāng)時所處的境地,，但就個人的生活經(jīng)驗來說,，一些路口紅綠燈時間的長短不一、快慢不一,，一些路口道路設(shè)計不合理,，一些交通工具的換乘不合理，諸如此類倒是“中國式過馬路”這一背景下存在的普遍現(xiàn)象,。

那位大媽所認為被虛度的人生幾百米，有個人不遵守規(guī)則匆忙趕路的因素,，也有不可回避的公共管理因素,，例如綠燈時間太短、紅綠燈路口相隔太遠,。而這樣的公共管理因素,，幾乎是所有“中國式”背后的通病。比如“中國式開車”背后道路設(shè)計不合理的問題,，“中國式接孩子”背后校車等公共設(shè)施缺失問題,，“中國式離婚”背后限購政策不周到的問題,。

面對大媽那富有人生哲理的回復(fù)，除了網(wǎng)民的調(diào)侃之外,，管理者更應(yīng)該做出反思?，F(xiàn)代管理學(xué)上常說細節(jié)決定成敗，公共管理者是否為我們通過整治“中國式過馬路”所倡導(dǎo)的現(xiàn)代文明,，除了運動式的宣教之外,，創(chuàng)造和提供一些文明所需要的細節(jié)與條件呢？

一個非常明顯的例子,，以香港和北京的地鐵為例,，所謂的無縫換乘，香港地鐵是只需要幾步路就能到換乘的那趟地鐵上,，而北京盡管也說是走幾步就能換乘,，但往往得走十幾分鐘甚至半小時。這換乘所步行的半小時內(nèi),，豈不是正如那位大媽所說的光陰不是被虛度了嗎,？這樣的虛度，跟個體有關(guān)嗎,？

秩序文明能夠帶來生活的便利,，這是整治中國式過馬路的根本目的。但秩序文明的來源,，除了個體對規(guī)則的恪守外,，還應(yīng)該是公共管理為文明所提供的條件。行人自律的背后,，是公共設(shè)施能夠盡可能提供的便利,。如果忽略“人生幾百米”，單單讓行人繞行,，我們所希冀的文明是難以構(gòu)建起來的,。