20多年前,，有輛自行車對于普通上班族來說是件很得意的事，但隨著私家車的日益普及,，使用自行車作為交通工具的市民越來越少,。不過，導報記者近日在廈門調查發(fā)現(xiàn),，隨著“騎行風”的盛行,，又重新帶動了自行車市場的熱度。（4月7日《海峽導報》）

久違了,，這一股清新的 “騎行風”,！

在交通閉塞的時代，“騎行風”不僅是一股時尚風,，也的確給公眾帶來了不少出行的便利,。可隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，人們觀念的改變,，到達巔峰的“騎行風”在不知不覺中悄然回落，公眾把“四個輪子”當作財富與身份的象征，也把它看作自己人生的奮斗目標,。轎車掀起的這股“時尚風”似乎更猛烈,、更狂熱?！按蟊姟?、“桑塔納”、“寶馬”,、“保時捷”……你方唱罷我登場，年年歲歲人相似,，歲歲年年車不同,，轎車終于以迅雷不及掩耳之勢覆蓋了大江南北。

然而,，我們對轎車大肆膜拜,、跟風的時候，歐美國家卻重新掀起了“騎行風”,。我們聽聽,、莞爾，以為那是老外們沒有人生目標之后的放松,，而后依然執(zhí)著于自己的汽車夢,。可是,，終于,，大量汽車帶來的各種矛盾集體迸發(fā)，讓我們不勝負荷,。大氣污染,，被提了又提，我們的身體,，也似乎業(yè)已變得弱不禁風,，我們才真正反省：轎車的普及,，對于我們,，究竟是福還是禍，它帶來的是便利還是麻煩,？似乎真的不是一個簡單的“是”或者“不是”所能囊括,！

低碳出行，一個我們并不陌生的字眼,。幾乎是每每提及交通問題及環(huán)境污染時就會順帶出來的名詞,，出現(xiàn)的頻率越來越高。隨之而來的，是步行及騎車的建議被一再提起,。一次,、兩次、更多次,，一輛,、兩輛、無數(shù)輛,，今天,，我們欣喜地看到久違了的 “騎行風”，很親切,，也很清新,。更重要的是，歷經(jīng)歲月滄桑,，它依然是時尚的象征,，而且，這一種時尚不再是簡單的銅臭味,，它更是公眾理性的回歸,，環(huán)保理念的回歸，也是生活品位的回歸,！

民眾出現(xiàn)騎行風對于城市是好事一樁,。在歐美許多國家，政府通過修路,、制定法規(guī)和優(yōu)化道路管理保障騎車者的安全,，以此激勵并促使自行車成為重要交通工具。我們希望廈門官方對此也有積極反應和動作,，通過道路建設確保騎者安全,，確保騎行風永駐城市，而不只是一陣風?。ê{導報）