黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車違法違章行為，日益引發(fā)公眾不滿,。治理公車違法行為,，讓各種“特權(quán)車”“霸王車”無處遁形成為普遍呼聲。

遵守交通法規(guī)是每個公民應(yīng)盡的義務(wù),。然而,，一些公車的駕駛員、乘坐者和管理者,，不僅沒有帶頭遵法守規(guī),，反而對交通法規(guī)置若罔聞。高速公路上超速60％,，局長用車20個月內(nèi)累計違法50余次,，亂闖紅燈隨意停放……頻頻發(fā)生在公眾身邊的各類公車違法行為，嚴(yán)重?fù)p害了政府形象,，也擾亂了交通秩序,，威脅著道路交通安全,。

公車違法行為屢禁不止，根源在于一些領(lǐng)導(dǎo)干部的不良作風(fēng)和特權(quán)思維,。其一,，以“執(zhí)行公務(wù)”為幌子。不管嚴(yán)重超速,，還是亂停亂放,，“執(zhí)行公務(wù)”往往成了一個筐，各類違法違章行為都能往里裝,。殊不知,，根據(jù)《道路交通安全法》等法規(guī)，只有警車,、消防車,、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù),，或有證據(jù)證明救助危難或緊急避險的違法違章行為方能免除處罰,。其二，處罰不到自己頭上,。違法行為被抓拍和曝光后,，要么輕松地將責(zé)任推脫給司機(jī)了事，要么甘愿受罰卻由公款埋單,。

治理公車違法,，關(guān)鍵在于消除特權(quán)思維，增強(qiáng)守法意識,。法律面前人人平等,，維護(hù)秩序人人有責(zé)。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭依法辦事,，帶頭遵守法律,，還應(yīng)嚴(yán)格要求工作人員規(guī)范駕駛、安全駕駛,，使公車當(dāng)好遵守規(guī)則的表率,。

治理公車違法，更離不開職能部門的主動作為,。當(dāng)下江西南昌,、河南鄭州等地交管等部門，均已開展定期曝光違法公車的車牌,、單位信息等行動,，有效遏制公車違法頻發(fā)亂象。期待更多地區(qū)能對“以身試法”的公車,，出重拳,、下猛藥,，用剛性的制度約束、完善的監(jiān)督機(jī)制和嚴(yán)厲的懲戒舉措加以治理,，帶頭營造文明出行的良好氛圍,。

摘編自新華社3月21日電文/姜剛李勁峰