今年2月22日,，一汽集團(tuán)的紅旗H7車型接到吉林省的第一批訂單,。除吉林外，全國(guó)已經(jīng)有十幾個(gè)省份和中央部委大批量采購(gòu)紅旗H7轎車,。種種跡象表明：公務(wù)車采購(gòu)將有新動(dòng)向,，公務(wù)車市場(chǎng)以外國(guó)品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的局面將被打破，自主品牌未來(lái)將在公務(wù)車行列中占據(jù)越來(lái)越大的比例,。（3月20日新華網(wǎng)）

毫無(wú)疑問(wèn),，這個(gè)新聞所釋放出的信號(hào),，對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車來(lái)講是重大利好，意味著公車采購(gòu)將大幅度向國(guó)貨傾斜,，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車將迎來(lái)跨越式發(fā)展良機(jī),。

雖然中央多次出臺(tái)相關(guān)文件，要求公車采購(gòu)優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)自主品牌,，但是由于缺乏完善的執(zhí)行細(xì)則和監(jiān)督機(jī)制,，對(duì)違規(guī)采購(gòu)的懲罰亦很輕，導(dǎo)致文件只停留在紙面上,，自主品牌汽車仍然難入官員法眼,。而在公車采購(gòu)新目錄出臺(tái)之后，自主品牌占據(jù)絕大多數(shù),，從而宣告國(guó)產(chǎn)汽車的春天即將來(lái)臨,。

事實(shí)上，從各地政府近期的舉措來(lái)看,，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車的地位已經(jīng)有所提升,。甘肅、湖南,、海南多個(gè)省份出臺(tái)規(guī)定,，要求“在不造成浪費(fèi)的前提下，逐步換乘自主品牌汽車”,。類似的新聞均透露出,，一場(chǎng)由上至下的改變已經(jīng)開(kāi)始，公車采購(gòu)走國(guó)產(chǎn)自主品牌道路,，乃是大勢(shì)所趨,。

目前，公車被外國(guó)品牌占據(jù)著主導(dǎo)位置,，而國(guó)產(chǎn)自主品牌則被邊緣化,。因此，國(guó)產(chǎn)車需要借此機(jī)會(huì),，在提高銷售占比的同時(shí),，積極投入技術(shù)研發(fā)，完善和提升產(chǎn)品質(zhì)量,，以改變國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車的落后形象,，實(shí)現(xiàn)完美逆襲。

公車采購(gòu)以自主品牌為主,，不僅是國(guó)際慣例,，也是官方對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的支持和肯定，同時(shí)具有示范性效應(yīng),，可以樹(shù)立起國(guó)產(chǎn)汽車的良好形象,，從而引導(dǎo)普通民眾的消費(fèi)選擇,。當(dāng)然，公車采購(gòu)國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車并非一蹴而就,，乃是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,，亦需要嚴(yán)格遵守采購(gòu)規(guī)定,，不能打著采購(gòu)國(guó)產(chǎn)車的旗號(hào)亂整,。此前李克強(qiáng)總理“約法三章”公開(kāi)承諾,，強(qiáng)調(diào)公車只減不增，那么,，公車采購(gòu)就應(yīng)在此基礎(chǔ)上,，保證總量和金額逐步降低的情況下，遵從汰舊換新,、優(yōu)先采購(gòu)國(guó)產(chǎn)車等原則,，逐步提高國(guó)產(chǎn)自主品牌所占比例。