春節(jié)臨近，中央八項規(guī)定和有關(guān)厲行節(jié)約反對浪費的通知在社會上反響強烈,。然而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，公車使用浪費依然嚴重。（2月3日人民日報）

除了醫(yī)院,、學校,、國企、軍隊配車以外,，黨政機關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量高達200多萬輛,，每年消費支出1500億至2000億元，每輛公車年均消費額為8萬至10萬元,。社會轎車每萬公里運輸成本0.82萬元,，而機關(guān)公務(wù)轎車則高達3萬元以上，機關(guān)公務(wù)轎車的使用效率卻只有社會運營車輛的1/5至1/6,。全國政協(xié)委員杜黎明認為,，全國超編配車率高達50%以上。依據(jù)這些數(shù)據(jù)可知,，每年公車消費的2000億元中,，至少浪費了1500億。這1500億元可以做哪些事情呢,？全國所有農(nóng)村學校的危房和課桌以及學生午餐統(tǒng)統(tǒng)解決,，所有校車全部解決，并能像陜西神木縣那樣,，徹底解決全民免費醫(yī)療尤其是特重大疾病免費醫(yī)療,。可以想見,，如果把官員屁股下面的黑洞有效關(guān)閉,，人民的幸福指數(shù)必會大幅度上升。

中央八項規(guī)定和有關(guān)厲行節(jié)約反對浪費的精神，順應了為時已久的強烈民意,，深得廣大人民的熱烈贊賞和堅決支持,。說白了，“舌尖上的浪費”,，就是以公款消費為主而造成,，至少是公款消費提供了負能量、負效應,?！败囕喩系睦速M”，依然是以公車消費為主,。國家發(fā)改委相關(guān)調(diào)研報告顯示,，公車使用有三個“1/3”：辦公事占1/3、領(lǐng)導干部及其親屬私用占1/3,、司機私用占1/3,。照此算來，公車可以去掉2/3,。實際上,，除了在編的200萬輛公車以外,，還有不少企業(yè)所謂向政府“贈送”的豪華車,、政府官員開口向有錢人“借用”的豪華車。筆者認為,，企業(yè)的“贈送”,、有錢人的被“借用”，都是政府的不正常行為,。掌握公權(quán)力的政府受贈和借用別人的豪華車之后,，如何自證清白？怎么會不徇私,？

今年包括北京在內(nèi)多達130萬平方公里的國土,，遭遇歷史上少見的十面“霾”伏，尤其是北京成為典型的“霧都”,。專家們認為,，這是由于汽車排放和工業(yè)排放增加所致。環(huán)保部門數(shù)據(jù)表明,，2011年北京輕型汽車排放氮氧化物80.7萬噸,、顆粒物6.5萬噸、碳氫化合物166.2萬噸,、一氧化碳1621.7萬噸,，已成為城市空氣污染物的主要來源。2010年全國機動車排放污染物5226.8萬噸，2011年幾乎沒有意外,，排放污染物更多,。我國的燃油品質(zhì)低下，固然是重要因素,，但是公務(wù)車輛的過度使用也是重要原因,。治理空氣污染，固然需要提高燃油質(zhì)量標準,，還需要降低公車冗余行駛,。令人憤慨的是，霧霾再襲北京“極重度污染”之下,，北京啟動應急方案,，發(fā)出“30%公車停駛”指令，竟然還有875輛公務(wù)車違反停駛規(guī)定出行,！

難道官員屁股下面的黑洞永遠無法關(guān)閉,？汽車污染就是不治之癥的宿命？做過兩屆全國人大代表的葉青,，曾連續(xù)8年就公車問題提出議案,，始終沒有解決問題，連一線曙光也沒有,。車改后,，補貼發(fā)放了不少，公車卻仍在增加,。中辦,、國辦印發(fā)的《關(guān)于黨政機關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》，根本沒有執(zhí)行下去,，很多地方不僅地市級官員配有專車,，而且縣處級甚至科級干部也有固定用車，有些地區(qū)的主要領(lǐng)導一人甚至配了兩輛專車,。中部某貧困縣縣長告訴記者,，該縣黨委、政府班子共有16名領(lǐng)導,，每人都有一輛固定用車,。今年全國兩會馬上又要召開了，能否臨門一腳,，真正關(guān)閉官員屁股下面的黑洞,？中央八項規(guī)定及倡導厲行節(jié)約反對浪費的新風，能否吹綠大地,？億萬雙眼睛正拭目以待,。