1月25日下午,，樊先生在北京南站購買去合肥的高鐵商務(wù)座票，售票處告訴他沒有票,，但他托人買到票上車后,，發(fā)現(xiàn)全車廂加他才三個人。此事引發(fā)網(wǎng)友熱議,。

前面說“沒有票了”,，后面“托人走后門買到票”，到最后車廂里僅有三位乘客,，讓人有迷霧重重的感覺,。北京南站回應(yīng)稱，由于客運服務(wù)人員不是售票人員,，業(yè)務(wù)不熟練,，錯誤操作，導(dǎo)致回答旅客不準(zhǔn)確,，誤認(rèn)為合肥方向的高鐵都沒有商務(wù)座,。這樣的解釋顯然難以令人信服。

客運服務(wù)人員也好,，售票人員也罷,，說到底都是鐵路部門工作人員。工作人員業(yè)務(wù)不熟,，說明鐵路部門的崗前培訓(xùn)不到位,，服務(wù)水平有待提高,。況且，發(fā)展鐵路客運是為了方便旅客的長途出行,，一個低級失誤,，可能就讓當(dāng)天準(zhǔn)備出行的人沒能買上票，不得不改變出行計劃,，耽誤了行程,，造成不必要的麻煩。此外,，高鐵運營成本較高,，讓本能坐上幾十人甚至上百人的車廂空空如也，非但沒能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,，更是一種浪費,。更重要的是，托人就能買到票,，折射出票務(wù)信息不公開,，票務(wù)管理制度存在漏洞。

由此可見,，在“業(yè)務(wù)不熟”這句托詞的背后,，是管理不善的深層次問題。相關(guān)部門有必要提高服務(wù)水平,，完善管理制度,，讓票務(wù)信息更加公開透明。

——安徽·張傳發(fā)

（福建日報）