1月4日,，廣州市物價局就車輛拖曳作業(yè)收費管理問題,，公開征求意見,，市民關(guān)心的小車收費將由290元/輛漲至520元/輛,，漲幅達八成，而普通公路的拖車費也有調(diào)整,。

不僅僅是廣州,，近年來在不少地方，在實施救援并拖車時收取高額費用的亂象層出不窮,，加重了車主負(fù)擔(dān),，擾亂了高速執(zhí)法秩序,。究其原因,，在于行業(yè)壟斷和監(jiān)管缺失,。

國家相關(guān)部委下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》明確指出，不得指定社會救援機構(gòu)實施拖移并收取費用，這對行業(yè)壟斷,，可謂是切中要害,。但還要看到,，其中“各地價格主管部門會同交通運輸部門合理制訂收費標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定,，仍可能給亂收費留下漏洞,。此次廣州市將大幅度提高拖車費用,，就是一個明顯例證,。拖車費一漲漲八成,，很容易滋生執(zhí)法經(jīng)濟,，也損害了普通市民的利益,。

為此，相關(guān)部門首先應(yīng)出臺統(tǒng)一的收費標(biāo)準(zhǔn),，并加強行政和社會監(jiān)督，規(guī)范救援和收費行為。不過,，要根治這一現(xiàn)象，則還需引入市場競爭機制,，以打破壟斷,，并對施救單位的資質(zhì)進行嚴(yán)格審核,。只有當(dāng)被救車輛有了自主權(quán)，不再任人宰割而投訴無門時,，天價拖車費才有可能消失,。

——福州·田力

（福建日報）