河源市物價局10日召開的調(diào)整路橋車輛通行費年票收費標準價格聽證會,，是一次實實在在的“聽降會”。提交聽證會討論的方案有兩種,，分別為在原有基礎(chǔ)上下調(diào)5%或3%,。無獨有偶，日前中山市物價局準備召開路橋年票“聽降會”,，正在公開征集聽證會參加人,。

聽證會，本來就是一種增進公共決策民意含金量的手段,?！奥牎笔亲寷Q策者帶著耳朵來，聽取不同聲音,，不同意見,；“證”就是辯論與質(zhì)證，讓利益雙方公開,、公平博弈,，求同存異，達成共識,。開始還是蠻新鮮的,，后來慢慢地就異化了，“逢聽必漲”,，聽證會于是成了“聽漲會”,，新鮮感也逐日下降?！奥牻禃弊匀蛔屓硕恳恍?，但愿越來越多。

涉及到公共利益的公共決策,，必須滿足公眾的知情權(quán),、參與權(quán)、表達權(quán),、監(jiān)督權(quán),。尤其是涉及民生的價格問題，不再由決策部門領(lǐng)導或者公共服務(wù)提供單位說了算,，是一種進步,，不獨漲價，降價亦然,。因此,，“聽降會”首先是對民意的尊重。無論什么時候,，制定公共決策時“打撈沉沒的聲音”,，照顧公眾感受，都是好事,。

有人也許認為,，降價是好事，直接降就是了,，何必多此一舉,。其實不然，公共產(chǎn)品漲價固然有討價還價的必要,，少漲一點是一點,；降價本質(zhì)上也一樣，作為管理者或產(chǎn)品提供者,，降少對他們是有利的,，公眾則反之，多降一點是一點,。因此,，降多還是降少、降多少才合理,，就有討論的空間,；而且聽證中的資料公開，有利于公眾知情與監(jiān)督,。像河源的“聽降會”,，就有參與聽證者認為，即使降5%實惠也有限——一年下來最多的可省240元/車,，最少的只有12元/車,。不過，竊以為,，只要聲音能夠傳出來,，哪怕力量太單薄未能改變本次“聽降會”的命運，也會在民間發(fā)酵,、壯大,，為日后的改革提供民意基礎(chǔ)。