9月30日至10月7日，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故68422起,，同比下降24.1%,。涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡,、2473人受傷,，直接財(cái)產(chǎn)損失1325萬(wàn)元，同比下降46.2%,、46.4%,、47.9%和37%。（10月7日新華網(wǎng)）

中秋國(guó)慶黃金周長(zhǎng)假8天,，就算每天12個(gè)小時(shí)在景點(diǎn)或在路上,，算來(lái)平均每5秒鐘發(fā)生一次交通事故，每2分鐘有一人死亡或受傷,。這無(wú)疑是駭人聽聞的悲劇,。筆者沒有旅游，卻是上路者，返回老家陪伴母親幾天,。路上曾遇交通事故引起堵車,，自己得以安全歸來(lái)，顯然是幸存者,。在天災(zāi)人禍面前,，我們都是幸存者。同時(shí)悲中又有喜,，在公安干警和交通部門的艱辛努力下，節(jié)日交通安保工作卓有成效,。事故量,、涉及傷亡事故量、死亡人數(shù),、受傷人數(shù),、財(cái)產(chǎn)損失，同比下降24.1%,、46.2%,、46.4%、47.9%,、37%,。這個(gè)成績(jī)不可小覷，也來(lái)之不易,。

因?yàn)榻衲挈S金周期間,，高速公路全國(guó)統(tǒng)一免費(fèi)措施、景點(diǎn)降價(jià)措施,，都是歷史性突破或創(chuàng)新,，大大吊起了大眾出行旅游的胃口。人潮涌動(dòng),，車流“井噴”,；各大景區(qū)，“人滿為患”,；“長(zhǎng)城內(nèi)外,，人海茫茫”,；景點(diǎn)人擠人,，看不見灰塵；大人看腦袋,，小孩看屁股,；高速路成停車場(chǎng)，大家下車可以“非誠(chéng)勿擾”，看車況知經(jīng)濟(jì)實(shí)力,，看態(tài)度知性格脾氣,，看憋尿時(shí)間知腎功能。一出黃金周悲喜劇,，凸顯人多之國(guó)情,，感受計(jì)劃生育國(guó)策之正確，也讓社會(huì)各界反思,，怎樣讓大眾的黃金周過得輕松些,、優(yōu)雅些，不再成為“黃金惆”或“黃金愁”,。

全國(guó)“假日辦”建議,，加快落實(shí)帶薪假，這是必要的,?？墒锹窐蚴召M(fèi)數(shù)字也不菲，如果僅僅黃金周免費(fèi),，平日不免費(fèi),，無(wú)疑讓還沒有富起來(lái)的大眾左右為難，最終權(quán)衡還是選擇黃金周出游,，以便享受路橋免費(fèi)之實(shí)惠,。但是，所有的路橋統(tǒng)統(tǒng)都永遠(yuǎn)取消收費(fèi),，對(duì)于投資路橋的民間資本便不公平,。投資是為了收益，資本是為了利潤(rùn),。不收費(fèi),，筑路修橋便沒有利潤(rùn)，民間資本便不會(huì)再來(lái)投資路橋工程,，這對(duì)國(guó)家的路橋建設(shè)很不利,；沒有收費(fèi)制度，也沒有現(xiàn)在這許多路和橋,。路橋取消收費(fèi)固然是大勢(shì)所趨,，只是要解決民間投資資本的合理利潤(rùn)。

雖然有關(guān)部門借助媒體聲明,，擁堵不能完全歸咎于免費(fèi)制度,，但是留有余地的語(yǔ)氣，也能解讀出擁堵和免費(fèi)制度是有一定關(guān)聯(lián)性的,。顯而易見,，免費(fèi)，使得游客同比增長(zhǎng)20.96％；不完全的免費(fèi),，導(dǎo)致收費(fèi)口沒有做到暢通無(wú)阻,。甚至起初還要對(duì)免費(fèi)車發(fā)卡，發(fā)卡,、收卡,，毫無(wú)疑問拖延時(shí)間，減少通行量,；還好,，后來(lái)管理部門最終取消發(fā)卡這一“瓶頸手續(xù)”，各地高速公路通行效率有了大幅度提升,。能不能在黃金周取消所有客車的收費(fèi)呢,？甚至取消所有車輛的收費(fèi)、收費(fèi)站關(guān)窗放假呢,？如果這樣，擁堵又可緩解,。這個(gè)方案似乎沒有被提起過,。