“把路洗得像狗舔過一樣干凈”是武漢市江岸城管環(huán)衛(wèi)作業(yè)的最高標準，環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員“從晚上10點到次日凌晨7點,，沖洗時,，每一條道路，他們都要沖洗至少5遍以上”,。近日,，在武漢各區(qū)洗路大排名中,，江岸城管因?qū)⒊鞘械缆非逑吹米顬楦蓛簦粌H在8月份的大城管排名中得到加分,，還獲獎一臺價值幾十萬元的沖洗車,。（9月27日《長江商報》）

雖然很多網(wǎng)友拿“把路洗得像狗舔過一樣干凈”做文章，但我覺得馬路像狗舔過一樣干凈并沒有什么不好,，拿領導的這句俗話上綱上線也完全沒有必要,。但我們也需要反思，這種僅靠“洗”的思路是不是符合科學發(fā)展觀的要求,，一條馬路一個晚上要洗5遍以上，得耗費多少寶貴的水資源啊,，得花費環(huán)衛(wèi)工人多少精力啊,，得花費多少輛沖洗車和汽油啊。如果按照這種思路推廣開來,，我們第二天確實可以看見一條很干凈的馬路,，但背后的成本卻不能不令人擔憂。

城市的馬路之所以臟,，并成為“光灰大道”,，除了市民隨手丟棄的垃圾之外，主要原因不外乎三個方面：一是外來車輛和行人帶來的,；二是城市綠化面積不夠,，或者綠化不夠科學，使得吸附沙塵的功能減弱,；三是“滿地挖”,、“到處建”，對建設垃圾及浮塵監(jiān)管不到位,。比如武漢市后湖大道被市民嘲諷為“光灰大道”,，一個很重要的原因就是“周邊工地密集”。如果不能夠?qū)ΠY下藥,，即使每天沖洗10遍,，也只能讓馬路一時干凈，卻不能保持馬路的長期干凈,。

換一句話說,，保持馬路“像狗舔過一樣干凈”的目的究竟是什么？本質(zhì)上絕不是給人看的,，而是要改善市民的生活環(huán)境,，有利于市民的健康。但真正的衡量標準,，恐怕不是馬路是否“像狗舔過一樣干凈”,，而是空氣的質(zhì)量,，也就是我們關注的PM2.5的值。通過增加沖洗遍數(shù),，讓馬路一時的干凈是很容易的,，但要真正降低空氣中可入肺顆粒物的含量，絕不是增加沖洗遍數(shù)所能夠達到的,。

澳大利亞,、新西蘭、歐洲,、美國,，馬路確實很干凈，但似乎也沒有達到“像狗舔過一樣干凈”的標準,。散落在地上的樹葉,，不僅沒有成為礙眼之物，反而成了人們欣賞的一種景致,。在這些地方,，我們也幾乎看不到向國內(nèi)一樣密集勞作的環(huán)衛(wèi)工人，看不到豪華的沖洗車,。就是十天半個月不沖洗馬路,，估計也不會成為我們這樣的“光灰大道”。除了國外市民自覺不亂丟垃圾之外,，更重要的是,，我們看不到“滿地挖”、“到處建”的景象,，看到的都是路邊綠化整潔,，草地成片平整，過往車輛干凈光鮮,。

功夫在身外,。城市馬路清潔也如此，如果我們不能從源頭著手,，不能采取綜合措施避免灰塵源,，不能提高市民的素質(zhì)，而盯著最為表象的馬路,，耗費大量人力,、物力、財力和水資源沖洗出“像狗舔過一樣干凈”的效果,，無疑是掩耳盜鈴地“頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳”,。什么時候，我們的城市不用為保持馬路的干凈頭疼了,，什么時候我們的沖洗車少了,、環(huán)衛(wèi)工人少了,，而馬路依舊干凈，我們就該唱唱贊歌了,。