逆行,、越雙黃線、越白色實線,，這些交通違法,，容易導(dǎo)致交通擁堵，還會引發(fā)交通事故,，對這些交通違法,，手機拍照功能完全能記錄下來,，是否可以在東莞推行交通違法“隨手拍”呢，由市民將交通違法拍下來,，傳給交警部門作為處罰的參考,？（2012年8月13日《東莞時報》）

表面看來，東莞市交管部門擬推行的“隨手拍”方案,，其用意在于鼓勵市民通過抓拍的方式求解城市交通困局,，但在現(xiàn)有的行政體質(zhì)下，這樣一個“越俎代庖,、分化職權(quán)”的拍客行為難免會遭致非議,。

事實上，盡管“抓拍”可以彌補“電子眼”的監(jiān)管盲點,，幫助交管部門搜集交通違法的證據(jù),，可問題是，市民本身沒有執(zhí)法權(quán)力,，且處于弱勢地位,，如果“抓拍”行為一旦被違規(guī)的司機發(fā)現(xiàn)，很有可能會遭致報復(fù),。除此之外,，我們還應(yīng)該警惕這種獎勵措所可能產(chǎn)生的問題。據(jù)有關(guān)資料顯示,，武漢2010年初開始實行有獎舉報車輛違法僅一年,，“拍客”舉報被采納10多萬起，交管部門發(fā)放獎金甚至達到500多萬元,。

這樣的行為事實上早已讓“隨手拍”的作用在均沾利益的前提下被無端異化,，反而不利于交通秩序的正常監(jiān)督。正因如此,，此次東莞市在擬定這一政策的同時,，更應(yīng)該取消獎勵措施，這樣才能有效避免之前一些地區(qū)出現(xiàn)的那種“職業(yè)拍客”以此牟利甚至劃分地盤的等情況,。

與缺乏監(jiān)督所可能產(chǎn)生的政策失靈一樣,，之前不少地方“拍客執(zhí)法”之所以最后被迫停止，除了因獎勵政策所可能產(chǎn)生的職業(yè)釣魚者的“蹲點吸金”之外,，關(guān)鍵還在于之前那種將本職工作外包給他人,，則是在客觀上為交管部門的懶惰提供了方便,，甚至還可能會產(chǎn)生“執(zhí)法外包”的不良行為,，而這在一定程度上也有違陽光執(zhí)法理念。

事實上,，作為一種交通違章監(jiān)攝,，我們應(yīng)當(dāng)清楚,，“隨手拍”只是一種手段而不是目的，如果不采取處罰與教育并向交錯的管理方式,，而僅僅是以蹲點執(zhí)法的方式來管理交通秩序,，難免會落入“鼓勵拍照、釣魚執(zhí)法”的怪圈,。正因如此,，與其單一地利用拍客來抓住司機的違規(guī)證據(jù)，不如在此之前就加大對違法司機的罰款查處和安全教育,，最終減少司機的違法行為,。

“隨手拍”政策規(guī)則無論如何設(shè)定，只要規(guī)則清晰,，權(quán)責(zé)分明,，都能夠?qū)τ诮煌ǖ闹卫矸矫媸且粋€重大的舉措。反之,，如果這樣的政策制定一旦失卻了法律和權(quán)責(zé)的分明,，那么諸如之前幾個城市所面臨的尷尬局面，必將會會在東莞繼續(xù)上演,。