6月18日,，遼寧撫順市月牙島西跨河大橋發(fā)生不明原因坍塌。坍塌的大橋416.4米,，原計劃7月竣工通車,。記者從遼寧省招標投標監(jiān)管網(wǎng)上了解到，撫順月牙島東西兩座跨河橋工程計劃投資額達5800萬元,，東,、西兩座橋各為2900萬元，資金來源為政府投資,，工程從去年11月開始建設(shè),，擬于今年7月通車。（6月20日《遼沈晚報》）

橋垮了,，恰在竣工與通車之前,，大概沒有比這更令人諷刺了。在當?shù)刂髡叩难壑?，垮塌的大橋或是作為城市形象工程在打造,。只不過，橋垮在通車之前,，市民們再也無法在橋上看風景,，看風景的人也不能再在樓上看橋：因為即便是垮塌的斷橋，事后也被一層布蓋了起來,。

造價數(shù)以千萬計的政府工程,，坍塌在眾目睽睽之下，種種不合常理引發(fā)網(wǎng)友的聯(lián)翩浮想,。這其實也是圍觀者見慣不怪的生活經(jīng)驗：庸常新聞中,，無論是驟然生發(fā)的斷橋，還是轟然倒下的高樓,，調(diào)查的最后,，都會浮現(xiàn)出比建筑結(jié)構(gòu)更不堪窺見的官商結(jié)構(gòu)。在最終事故鑒定結(jié)論出來之前,，我不愿看到垮橋就過多猜疑,。在我看來，這起通車前垮橋事件或許是有預(yù)兆的亂局,。

在撫順垮橋的新聞中,，即便其描述也是粗線條式的，姑且不說垮橋部分被布迅速遮蓋,，也很容易發(fā)現(xiàn)幾個掩飾不住的可疑細節(jié)：負責工程建設(shè)的是撫順市城管局,，城管局有從事大型工程建筑的資格嗎,？當初預(yù)計工程將歷時9個月左右，為何又最終改為7月1日竣工,，如此急切地竣工是為了什么,？此外，記者的調(diào)查發(fā)現(xiàn),，盡管發(fā)生了部分坍塌,，但整座大橋的施工仍在繼續(xù)，不顧再次坍塌風險而繼續(xù)施工,，背后是否有“趕工期”的壓力,？

撫順的通車前垮橋，到底是技術(shù)性垮橋,，抑或是腐敗式垮橋,？你我無從得知。本不具有大型工程建設(shè)資質(zhì)的行政單位,、一再壓減的建設(shè)時間,、表露無遺的趕工期行動——當這些反常符號糾結(jié)于一起，我們不得不問：這又是一起“自肥”式的政府工程嗎,？被壓縮的施工期限與事故都無法停下的施工進度,，是否又意味著建橋也是一項“獻禮工程”？

一座造價數(shù)千萬的大橋意外坍塌,，必有其發(fā)生的不意外路徑,。較之地方來說，動輒數(shù)千萬修橋不是小數(shù)目,，基礎(chǔ)醫(yī)療,、衛(wèi)生投入之困就擺在那，等待公共財政惠顧,。所以,，較之撫順垮橋事件，現(xiàn)在最需要的是迅速補位的調(diào)查,，這種調(diào)查該由獨立第三方來做出,。只有完整的真相才能撫慰人心，才能還公共財政使用的正義性,。