鐵路部門12月20日晚發(fā)布消息,，從12月22日開始,，旅客購(gòu)買明年車票均須憑本人有效身份證件購(gòu)票,。明年1月1日起下月1日(乘車日期)起,，全國(guó)所有旅客列車實(shí)行車票實(shí)名制，旅客須憑本人有效身份證件購(gòu)買車票,，并持車票及購(gòu)票時(shí)所使用的乘車人本人有效身份證件原件(免費(fèi)乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童除外)進(jìn)站,、乘車。（12月21日《京華時(shí)報(bào)》）

繼部分車站與動(dòng)車組,、高鐵試行火車票實(shí)名制以后,，鐵路部門順應(yīng)民意呼吁，火車票全國(guó)實(shí)行實(shí)名制的靴子落地,，讓人看到了鐵路春運(yùn)的亮點(diǎn),。體現(xiàn)了鐵路部門務(wù)實(shí)的改革誠(chéng)意。全面實(shí)行火車票實(shí)名制有利于打擊火車票販,，緩解乘客“一票難求”的尷尬,，也是改善鐵路部門形象的契機(jī)。讓人期待,。

客觀地講，乘客買不到火車票,，除了票販搗亂以外,，與“人均一根火柴長(zhǎng)度”的緊張運(yùn)力局面有關(guān)。但是鐵路運(yùn)力再緊張,，大多數(shù)旅客最終還是買到了票,，只是需要更多的購(gòu)票成本。實(shí)名制雖然提高不了鐵路運(yùn)力,，但是能夠有效打擊票販,，降低乘客購(gòu)票難度與購(gòu)票成本。

二代身份證推廣,，火車票“升級(jí)改版”,，網(wǎng)絡(luò)訂票系統(tǒng)登記身份證信息，部分地區(qū)試點(diǎn)都為全面推廣火車票實(shí)名制積累了經(jīng)驗(yàn),，打下了基礎(chǔ),。實(shí)名制盡管給旅客與鐵路部門帶來一些不便，但是如果實(shí)名制全面步入正軌,，沒有票販的騷擾,，乘客雖然需要多花幾秒鐘核對(duì)身份信息，但是節(jié)省了買票時(shí)間與成本,。對(duì)乘客來說利大于弊,。筆者注意到,，鐵路部門此前投入數(shù)億元，在了廣州,、成都兩地試點(diǎn)實(shí)名制,，盡管存在一些不足之處。但是增加進(jìn)站口,、出站口數(shù)量,，讓乘客提前進(jìn)站檢票，以時(shí)間換空間,，也有效化解了旅客客流過分集中的矛盾,。