一度被鐵道部有關(guān)人士認為“不符合國情”的火車票實名制,，終于要在明年元旦全面推行,。

從社會反響看，鼓掌的很多，拍磚的也不少,。其實，對于火車票實名制,，既不能苛求,，在春運期間日運力缺口200多萬、人均鐵路長度只有一根香煙長的條件下,，以實名制之力不可能解決巨大的供需矛盾,，也無法根除一票難求痼疾；同時又要看到,，實名制能夠促進票源公平分配,、打壓票販子購買力，看似沒有增加運力,，但通過減少部分倒票行為,，增加了正常渠道的票源，使被利益綁架的運力回歸正途,，實際上增加了為大眾服務(wù)的運力,。這已經(jīng)在此前一些實名制試點地區(qū)得到了印證,。

爭議可以有，但更緊要的是,，如何讓火車票實名制發(fā)揮效力,，實現(xiàn)制度設(shè)計的初衷。細節(jié)決定成敗,，火車票實名制能否見實效,、得人心，關(guān)鍵還在執(zhí)行細節(jié),。

首先,，保障實名售票的公平性，需要正視票源分散,、黃牛難纏的現(xiàn)實,，制定針對性強的治理措施。實名購票固然可以遏制由售票窗口出來的部分黃牛票,，但車票的出口還有協(xié)議出票,、團體訂票、內(nèi)部留票等方式,。這些渠道如果成為監(jiān)管空白,，內(nèi)部黃牛如果整治不力，實名制難免按下葫蘆浮起瓢,。

黃牛黨長期倒票,，具有較強的反治理能力。實名制下,，假冒,、租借、盜用身份證等現(xiàn)象可能會抬頭,，近日在北京,、鄭州等地，就發(fā)生了購票者身份證網(wǎng)上“被注冊”的怪事,。這些新老問題說明黃牛黨不會束手就擒,，是道高還是魔高，要在春運戰(zhàn)場上見分曉,。

其次,，實名制帶來的效率損失等負作用也必須重視，需要有力的緩解措施,。購票,、驗票、檢票等環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，人票證綁定,，意味著手續(xù)更繁,、時間更長、效率更低,，在春運客流洪峰沖擊下,，售票的便利度、進站的快捷度難免要打折扣,。

如何制定科學(xué)方案,，提供與實名制匹配的硬件設(shè)施、服務(wù)水平,，不僅直接影響旅客對實名制的滿意度,，還會影響公平目標(biāo)的實現(xiàn)。如果售票和通行效率過于低下,，通過正常渠道拿票上車的時間成本過高,，就可能助長對黃牛票和地下渠道的需求，在新的層面上加劇一票難求,。

因此，對于實名購票的公平與效率矛盾,，應(yīng)該在現(xiàn)實中找到平衡點協(xié)調(diào)兼顧,，同時在春運實踐中不斷完善應(yīng)對方案,，實現(xiàn)乘客利益最大化,。當(dāng)然,，這一過程離不開公眾的耐心與推動,，畢竟,，火車票實名制剛剛起步，它還在路上,。