1998年,，廈門咪表開(kāi)始出現(xiàn),，廈門為此成立了專門的機(jī)構(gòu)來(lái)管理咪表,，負(fù)責(zé)全市公共資源停車計(jì)時(shí)收費(fèi)管理,。廈門咪表也確曾有過(guò)繁榮景象，但如今風(fēng)光不再,。幾年下來(lái),，咪表被欠下的賬單，已達(dá)數(shù)萬(wàn)張之多,，而且處理率逐年下降?，F(xiàn)在的刷卡率,，不到10%,，咪表公司和巡查員的收入都在急劇下降，公司運(yùn)轉(zhuǎn)難以為繼,。（12月8日東南網(wǎng)）

從1998年首批160個(gè)咪表,、300多個(gè)車位投用，到將咪表升級(jí)改造為非接觸性的二次刷卡,，再到公交場(chǎng)站與光大銀行聯(lián)手推出“陽(yáng)光泊車卡”,，說(shuō)明廈門市對(duì)使用咪表是很有雄心壯志的，截至2009年,，共發(fā)行泊車卡近20萬(wàn)張,，售卡累計(jì)收入2000萬(wàn)元，這個(gè)成績(jī)說(shuō)明市政府的決策曾經(jīng)也是有效果的,。但幾年之后怎么就會(huì)出現(xiàn)咪表公司難以為繼,，需要苦撐的局面呢？個(gè)中原因確實(shí)值得深思,。

有人把根源歸結(jié)為沒(méi)有“法律武器”,。目前咪表管理的依據(jù)只有《廈門市城市道路汽車停車臨時(shí)占道收費(fèi)管理的暫行規(guī)定》，這個(gè)暫行規(guī)定由市城管辦頒布,，連規(guī)章都算不上,，只是一個(gè)政府部門的規(guī)范性文件。僅憑這個(gè)文件,，咪表管理中的一些沖突無(wú)法得到協(xié)調(diào),，這就造成停車不刷卡，車子照樣可以年檢的現(xiàn)象,，這種現(xiàn)象的存在就使咪表的作用大打折扣,。這樣的說(shuō)法很有道理,，但卻沒(méi)說(shuō)到點(diǎn)子上。

法律是在各種利益面前劃杠杠,，其實(shí)就是分“蛋糕”,。利益沒(méi)擺平，“蛋糕”沒(méi)分好,，這才是問(wèn)題的關(guān)鍵,。政府推出咪表時(shí)，從一開(kāi)始就是著眼于政府財(cái)政利益,，為著方便政府管理而考慮的,，對(duì)現(xiàn)實(shí)中相關(guān)各方的利益考并沒(méi)有作充分細(xì)致的調(diào)查和平衡，咪表收費(fèi)和許多車位不收費(fèi)并存的情況就是個(gè)很好的說(shuō)明,，這一點(diǎn)在市財(cái)政和“街財(cái)”的利益沖突面前也有體現(xiàn),。“蛋糕”沒(méi)分好,，就必然影響有關(guān)各方配合咪表使用的積極性,，沒(méi)有相關(guān)各方的共同參與，咪表管理就不可能做好,。

廈門咪表管理的問(wèn)題從一個(gè)側(cè)面反映出了政府履行職責(zé)中存在的一些問(wèn)題,，說(shuō)明服務(wù)型政府的建設(shè)還有很多路要走。如果政府開(kāi)展行動(dòng)時(shí)能夠充分吸納公眾的參與,，能更多地考慮車主,、基層單位等各方面的利益，使決策的過(guò)程成為各方利益平等博弈的過(guò)程,，那么政府的決策肯定會(huì)得到更好實(shí)施,，效率肯定會(huì)提高，社會(huì)也將因此更和諧,。