甘肅校車事故發(fā)生不到半個(gè)月，國(guó)家從制度上作出回應(yīng),，以根本解決校車安全問(wèn)題,。消息稱，國(guó)務(wù)院已責(zé)成法制辦迅速制定《校車安全條例》，做好校車工作所需資金由中央和地方財(cái)政分擔(dān),、多方籌集,，同時(shí)要求嚴(yán)格責(zé)任追究制，對(duì)發(fā)生的惡性事故依法嚴(yán)肅處理,。

逝去的生命已不可挽回,，期待血的教訓(xùn)能夠換來(lái)長(zhǎng)足的進(jìn)步。從國(guó)務(wù)院決定財(cái)政年投160億給每生每天提供3元的營(yíng)養(yǎng)膳食補(bǔ)助,，到此次一攬子解決校車的資金問(wèn)題,，看到了國(guó)家對(duì)民生問(wèn)題的關(guān)切，也看到了資金在社會(huì)運(yùn)行中的“杠桿撬動(dòng)效應(yīng)”,。

探究校車不安全運(yùn)行的原因,，我們發(fā)現(xiàn)其雖始于資金缺乏，卻又在此基礎(chǔ)上衍生了諸多觀念認(rèn)識(shí)乃至制度問(wèn)題,。解決了資金問(wèn)題,，并不意味著所衍生的問(wèn)題就自動(dòng)消退。因而,，校車安全問(wèn)題,，資金是重要突破口，一整套校車安全理念和制度則是根本解決之法,。建樹(shù)這樣的理念和制度,，不妨以此次回應(yīng)為契機(jī)，從現(xiàn)在就開(kāi)始,。

校車安全隱患的大敵就是沒(méi)有原則,、底線、制度的僥幸心理,。這種僥幸心理從學(xué)校到家長(zhǎng)再到司機(jī)都廣泛存在著,。當(dāng)校車由社會(huì)提供時(shí)，就要收費(fèi)贏利,，家長(zhǎng)則交不起錢,，學(xué)校則要完成接送孩子任務(wù)，結(jié)果就是各方都在心理上把校車安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)降低了,，能坐20人的校車,，坐80人也就默許了。雖然各方都期望不出事,，但隱患就這么埋著。校車在這種多隱患狀態(tài)下低質(zhì)量運(yùn)行,，安全問(wèn)題爆發(fā)終有一天不可避免,。

公共財(cái)政破解了校車的資金難題，也就給校車安全這個(gè)木桶換掉了有諸多漏洞的底托。但是,，在此底托之上還有諸多短板,，如果不能及時(shí)補(bǔ)齊，這個(gè)木桶仍然不能盛滿安全這桶水,。

補(bǔ)齊這個(gè)短板,，應(yīng)在全社會(huì)樹(shù)立“校車優(yōu)先”的安全理念。所有公務(wù)車輛,、社會(huì)車輛應(yīng)尊重校車,，應(yīng)為其安全著想，不可與之搶道,，與校車保持一定距離,，給校車的安全運(yùn)行以時(shí)間、空間,、事務(wù)等方面的優(yōu)先條件,。這種理念成為社會(huì)各方共識(shí)，才能在實(shí)際運(yùn)行中產(chǎn)生效用,。

嚴(yán)格校車運(yùn)行的安全標(biāo)準(zhǔn),，是規(guī)避僥幸心理的有效辦法。比如設(shè)定校車的特殊警示標(biāo)志,，規(guī)定校車必須限速,，不能超載，校車司機(jī)要有嚴(yán)格資格等等,。從諸多方面規(guī)劃校車安全運(yùn)行的路線圖,，并加強(qiáng)實(shí)際執(zhí)行的監(jiān)管，校車才能成為“學(xué)生安全的流動(dòng)校舍”和“安全無(wú)憂的綠色通道”,。

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