配備校車也要防止走極端。甘肅慶陽發(fā)生幼兒園超載車禍?zhǔn)鹿屎?，慶陽市宣布2012年停止更新公車,，將預(yù)算資金全部用于購置標(biāo)準(zhǔn)化校車。這個倉促出臺的政績工程應(yīng)該緩行,。

停止購公車,，可以。集中公款大買校車,，不妥,。

不妥之一，“建成幼兒園200所以上,，其中每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)一所中心幼兒園,，配備一輛標(biāo)準(zhǔn)化校車”，仍是粥少僧多,，無濟(jì)于事,。一輛大校車也就限裝幾十人，一個中心幼兒園怎么也有幾百人,，裝得過來嗎,？分幾次接送，在時間安排上,，現(xiàn)實嗎,？如此配備,，仍然鐵定要出現(xiàn)“超載”，不“超載”幾無可能,。

不妥之二,，可能造成校車多數(shù)時間閑置或變成腐敗車。接送學(xué)生,，也就早中晚三個集中的時間段,，有的學(xué)校只是早晚兩個集中時間段。在此時間段之外,，校車也就閑在操場,，所以多數(shù)時間是閑置，造成資源相對浪費,。而公款配備的校車,，也極有可能成為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師的“腐敗車”，公車私用,，公車它用,，難以避免。

不妥之三,，大量增加校車的同時,，大大增加學(xué)校或者政府財政的開支,。200所學(xué)校200輛車,，至少配200個司機(jī)，每個司機(jī)2000元工資,，一年就是480萬元,。還有油費、維修費,，也是一筆不小的開支,。小小的慶陽縣，突然增加大筆財政支出,，負(fù)擔(dān)不可謂不重,。財政承受不了，就可能轉(zhuǎn)嫁到學(xué)生家長承擔(dān),，收取高額交通費,，也不是好事。

因此,，這股乍暖還寒的急購校車之風(fēng),，不可鼓掌，不可擴(kuò)散，要區(qū)別對待,，必要時喊停,。

正確穩(wěn)妥的辦法，應(yīng)該是有序租用民間運營車,，接送學(xué)生,。比如公共汽車公司，它的大巴運營力量強(qiáng),，多有剩余,。可以規(guī)劃,、商洽,，以政府公益形式加市場運作的方式，在學(xué)生上學(xué),、下學(xué)的幾個特殊時間段內(nèi),，安排車輛前去專線接送,。還有民間的運輸大戶,，它若有合法的駕照，合法的大巴,、中巴,，良好的駕駛記錄，也可以吸納為學(xué)校相對固定的“接送車”,，在上下學(xué)時間段前來接送學(xué)生,。這樣，不僅可以解決校車少的問題,，緩解超載的困擾,，還可省去天量的購車費用、司機(jī)費用,、運營費用,，省去很多管理成本，還省去校車可能分配不均的吵吵鬧鬧,。

租用校車,，只要有可操作的、符合實際的,、規(guī)范配套的管理制度,，就不會亂。

接送學(xué)生,，就那幾個時間段,，有車接送就行。不要把配校車搞成個無底洞，請各地領(lǐng)導(dǎo)三思而行,。