報(bào)載,，近日，浙江德清縣的“美式校車”十分走紅,。沒想到廈門居然也有“美式校車”,。近日,，有讀者致電本報(bào)熱線968820稱，在灌口看到了一輛和網(wǎng)上一模一樣的美式校車,。記者多方打聽了解到,，這輛美式校車屬于集美的一所民辦學(xué)校——潤澤小學(xué),。不過,，乘坐校車的費(fèi)用為每學(xué)期300元。（見11月22日的《廈門日報(bào)》）

配備“美式校車”,，保障學(xué)生安全,，無疑值得稱道。問題是,，學(xué)生乘坐這種“美式校車”,，每學(xué)期要交300元校車費(fèi)，這比公辦學(xué)校義務(wù)教育的學(xué)費(fèi)還貴,，不得不讓人對這種“美式校車”高成本運(yùn)營產(chǎn)生質(zhì)疑：是否值得推廣,，還得打個(gè)問號,。

事實(shí)上，從集美民辦小學(xué)所核算的運(yùn)營成本上看,，4輛“美式校車”加上兩輛租賃校車,，一年的成本是48萬元左右，而學(xué)校所收取的校車費(fèi)也是48萬元左右,，基本上收支平衡,。若發(fā)生了諸如油費(fèi)上漲等因素，就可能會影響這種校車的正常運(yùn)營,。因?yàn)樵偬岣咝＼囐M(fèi),，學(xué)生家長難以答應(yīng)，不提高,，學(xué)校運(yùn)營不起,。因而，這種校車高成本運(yùn)營不足取,。

值得注意的是，時(shí)下,，校車為什么總是超載,？學(xué)校為什么喜歡租車當(dāng)作校車？說穿了,，就是學(xué)校買不起車,；買得起車，也用不起,。其背后暴露出地方政府對教育投入的嚴(yán)重不足,。公辦學(xué)校且不用說，民辦學(xué)校為政府承擔(dān)了義務(wù)教育的責(zé)任,，為政府解決了部分人的就業(yè)問題,，政府理應(yīng)對民辦義務(wù)教育予以大力支持。何況,，為孩子們上學(xué)提供方便,，是孩子們應(yīng)該享有的權(quán)力，也是地方政府必須提供的一種公共服務(wù),。而今,，一些地方政府熱衷于把自己的辦公大樓建設(shè)得像“小白宮”，卻眼睜睜地看著孩子們被塞進(jìn)所謂的“校車”中超載行駛而無動于衷,，其發(fā)展教育事業(yè)的莊重承諾和執(zhí)政為民的理念不知跑到哪里去了,？

其實(shí)，校車的安全水平,，能體現(xiàn)出地方政府對下一代生命的尊重,，能反映出一個(gè)地方政府關(guān)心下一代的社會責(zé)任感和親民形象,。而校車在一些發(fā)達(dá)國家，早已被政府納入社會公共服務(wù)體系,。比如在美國,，聯(lián)邦政府和各州都有專為校車制定的法律,多達(dá)500多項(xiàng)；每個(gè)孩子每年的校車補(bǔ)助是近600美元,。盡管各國條件不同,，不可能一律照搬照套，但由政府財(cái)力將校車作為公益車進(jìn)行統(tǒng)一管理運(yùn)營,，是世上通行做法,，理應(yīng)借鑒。也就是說,，我們應(yīng)該像美國這樣由政府為校車“埋單”,，讓校車姓“公”，才能把校車打造成校園的“諾亞方舟”,。畢竟,，讓學(xué)生上學(xué)放學(xué)安全暢通，不僅是道義,，更是政府的良知與責(zé)任所在,。