向莆鐵路經(jīng)過全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,，已于8月26日起全線進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段,，試運(yùn)行一個(gè)月后，預(yù)計(jì)9月26日正式通車,，屆時(shí)南昌到福州只需3小時(shí)15分鐘,，到廈門僅4小時(shí)50分鐘。（8月31日高鐵網(wǎng)）

向莆鐵路在人們的熱切期盼中即將開通,，它意味著南城,、南豐、建寧,、泰寧,、將樂、尤溪,、永泰這幾個(gè)閩贛山區(qū)縣市不通鐵路的歷史就要結(jié)束,。這對于祖祖輩輩在地里刨食，出門 看見的就是山的山區(qū)人民來說,，真是想都不敢想的好事,，是人間奇跡,，更是曙光和希望。

筆者的家鄉(xiāng)是建寧,，它和其他幾個(gè)山區(qū)縣市一樣,，擁有豐富的人文和自然資源。第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時(shí)期,，建寧為全國重點(diǎn)中央蘇區(qū)縣之一,，毛澤東、周恩來,、朱德,、葉劍英等老一輩無產(chǎn)階級革命家曾在這里度過了艱苦卓絕的崢嶸歲月，“毛澤東舊居”,、“周恩來舊居”等紅色舊址至今仍保存完好,。我們那里還有漫山遍野的上等良木、竹林,、筍干,、木耳、黃花梨以及享譽(yù)全國的建寧蓮子……

可是,，盡管我們的資源很豐富,，但長期以來，山區(qū)人們的生活卻并不富裕,，甚至有的地方還很貧窮,。原因就是我們的交通太不方便，再多的資源也無法與外界共享,，人們只能守著金山過苦日子,。所以，修路,，修一條“走得進(jìn)來也出得去”的路,，是山區(qū)人們祖祖輩輩期盼的共有夢想。如今,，伴隨著向莆鐵路的建成通車,，這個(gè)夢也將要實(shí)現(xiàn)。

從鐵路部門了解到,，向莆鐵路預(yù)計(jì)2013年9月26日正式開通,。廈門方面，將開通廈門北-漢口1.5對,，武昌-廈門北0.5對,，廈門-南昌1對，九江-廈門0.5對，廈門-南昌西1對,，南昌西-廈門北0.5對（0.5對指單向）。福州方面,，將開通福州-鄭州1對,，福州-漢口1對，福州-武漢1對,，福州-南昌2.5對,，福州-南昌西2.5對，福州-九江1對,，福州-三明北1對,。

同時(shí)，向莆鐵路也是一條客貨共建鐵路,，它將成為目前我省境內(nèi)唯一開通貨運(yùn)的高鐵,。這條鐵路不僅連接著閩贛兩省，更連通了山區(qū)貧困縣市與其它發(fā)達(dá)城市的“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”,，讓封閉了多年的山區(qū)人民打開山門,，去實(shí)現(xiàn)他們的夢想。

習(xí)近平主席曾說：“中國夢歸根到底是人民的夢,，必須依靠人民來實(shí)現(xiàn)”,。向莆鐵路正是一條幫山區(qū)人民圓夢，讓他們擺脫貧困,，走向富裕的希望和幸福之路,。（謝月英）