鐵路正處于一個新舊交替的時代,。自6月15日鐵路提出貨運組織改革以來,，鐵路在市場大環(huán)境不變的情況下，正試圖尋找一條新經(jīng)濟形勢下更先進(jìn)的發(fā)展之路,，而這條道路,，必須以市場發(fā)展規(guī)律為準(zhǔn)繩。

無論國企還是民企,，發(fā)展的道路上,，市場規(guī)律不可違背，卻可以把握,。能夠把握市場規(guī)律,，必定會少走彎路，甚至事半功倍,，而違背規(guī)律,，必定會遭受挫折，甚至招致失敗,。唯有按市場經(jīng)濟規(guī)律辦事,，企業(yè)才能有生機、有活力,、有生命力,。鐵路實行貨運組織改革以來，不斷探索,、不斷突破的過程,，就是不斷加深認(rèn)識市場經(jīng)濟規(guī)律的過程,，和建立和完善市場經(jīng)濟體制的過程。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,，公路,、航空發(fā)展迅猛，其根本原因,，在于其融入市場經(jīng)濟時間較長，市場經(jīng)濟法則運用較好,，而鐵路則凸顯出向市場經(jīng)濟學(xué)習(xí)不夠,、遵循市場經(jīng)濟規(guī)律不夠的弊端。傳統(tǒng)模式下鐵路的優(yōu)勢不斷被削弱,，面臨越來越激烈的競爭,，鐵路只有不斷探索市場規(guī)律、摸準(zhǔn)市場脈搏,，善于利用新技術(shù),、新手段，對傳統(tǒng)的運營模式進(jìn)行改造,，才能再次贏得市場競爭的主動權(quán),。

也許，在多數(shù)人的眼中,，鐵路只是承載成千上萬旅客運輸?shù)墓ぞ?，而實際上旅客運輸只是鐵路運輸?shù)囊唤牵F路承擔(dān)的,，遠(yuǎn)比看上去的要復(fù)雜得多,，鐵路改革，也遠(yuǎn)不止一份文件,、幾句口號就能促成,。鐵路要在市場中求發(fā)展，既要用好政府這只“有形的手”,，更要用好市場經(jīng)濟這只“無形的手”,，在推動經(jīng)濟社會發(fā)展中，充分發(fā)揮市場在資源配置中的作用,，讓鐵路成為市場競爭的主體,。

要想贏得市場，就必須遵循從市場到產(chǎn)品再到市場的經(jīng)濟規(guī)律,。遵循市場經(jīng)濟規(guī)律,，要求鐵路正確處理政府與企業(yè)、與市場的關(guān)系,，在資源配置上,，凡是市場能解決的問題,，都讓市場去辦；循市場經(jīng)濟規(guī)律,，要求鐵路徹底改變現(xiàn)有的經(jīng)營管理體制,，使其真正走向市場；遵循市場經(jīng)濟規(guī)律,，要使鐵路經(jīng)濟擴大總量,、提升效益，真正成為國家經(jīng)濟發(fā)展不變的主力軍,?？傊F路唯有把市場經(jīng)濟的規(guī)律當(dāng)做準(zhǔn)繩,，尊重它,、把握它、運用它,，才能更好地改善民生,、更快地推動鐵路發(fā)展。（王璐）