6月15日，中國鐵路總公司將實行貨運改革,。這是鐵路總公司自今年3月成立以來面向市場的首次重大改革,。消息一出，引發(fā)各方關(guān)注,。

新成立的鐵路總公司有三個專業(yè)運輸公司,，此次改革，鐵路總公司對三個公司都進行優(yōu)化調(diào)整,。鐵路總公司下發(fā)的《鐵路貨運組織改革指導(dǎo)意見》顯示,，業(yè)務(wù)方面，鐵路總公司明確集裝箱公司的運輸業(yè)務(wù)回歸鐵路局,，相關(guān)資產(chǎn)劃歸鐵路局,，集裝箱公司不再經(jīng)營鐵路運輸業(yè)務(wù)，專門負(fù)責(zé)鐵路集裝箱經(jīng)營管理,。集裝箱公司所屬集裝箱調(diào)度指揮權(quán)分別移交鐵路總公司和鐵路局,，跨局集裝箱調(diào)整由鐵路總公司負(fù)責(zé)，局管內(nèi)集裝箱調(diào)整由鐵路局負(fù)責(zé),。集裝箱公司作為物流企業(yè),，可面向社會承攬集裝箱貨源，按托運人交鐵路運輸,。國際集裝箱聯(lián)運業(yè)務(wù)仍由中鐵集裝箱公司所屬中鐵多聯(lián)公司統(tǒng)一負(fù)責(zé),。快運公司中的鐵路行李車,、行包房,、行郵行包專列車輛及基地回歸鐵路局，快運公司不再經(jīng)營鐵路運輸業(yè)務(wù),，成為專門向社會提供全程物流服務(wù)的物流企業(yè)?，F(xiàn)有91個中鐵快運公司直管站行包房的裝卸作業(yè)，鐵路局可委托中鐵快運公司承擔(dān),。特貨公司則需要重點拓展商品汽車,、大件、冷藏運輸業(yè)務(wù),，鼓勵鐵路局更多參與特貨經(jīng)營,。人員劃分方面則按照人員隨業(yè)務(wù)、資產(chǎn)走的原則和精干公司經(jīng)營管理人員的要求,，將有關(guān)人員劃轉(zhuǎn)到相應(yīng)鐵路局,。根據(jù)工作需要，中鐵快運公司現(xiàn)有營銷人員和業(yè)務(wù)骨干,，可部分留在中鐵快運公司,。在優(yōu)化整合后,，集裝箱、郵政,、行李包裹和行郵行包專列的鐵路運費收入（含集裝箱使用費）作為鐵路局營業(yè)收入,。總公司向鐵路局收取鐵路箱占用費,，統(tǒng)一向集裝箱公司付費,。特貨運輸收入歸屬特貨公司，并向提供服務(wù)的鐵路局支付費用,。

此次貨運改革勢在必行，這是在市場經(jīng)濟下適應(yīng)市場,，真正做到為貨主服務(wù),。鐵路總公司是企業(yè)，企業(yè)要發(fā)展,，只能從生產(chǎn)經(jīng)營上做文章,，而升級換代的最好辦法，就是進行貨運改革,。（林 坦）