春節(jié)前夕，看到一位出生不足兩個(gè)月的嬰兒乘座廈門(mén)高崎至重慶的臨客,，這是全列車(chē)近3000名旅客中最小的一位,，陪伴他的是近半截車(chē)廂的家人，他承載著遠(yuǎn)在祖籍老家的太爺爺“五代同堂”之夢(mèng),。在那么多人的車(chē)廂里,，相機(jī)鏡頭一抬起就蒙上一層水汽，感覺(jué)環(huán)境對(duì)這弱小生命是個(gè)威脅,，于是提示列車(chē)長(zhǎng)要給予特別關(guān)照,。可是,，年輕的媽媽在列車(chē)長(zhǎng)請(qǐng)他們到環(huán)境寬松空氣比較流通的餐車(chē)時(shí),，卻被拒絕了。理由是：孩子要和家人在一起才是最安全的,。在近50個(gè)小時(shí)的路程中,，這個(gè)孩子被列車(chē)長(zhǎng)列為重點(diǎn)旅客,。

春運(yùn)，被譽(yù)為人類(lèi)歷史上規(guī)模最大的,、周期性的人類(lèi)大遷徙。在40天左右的時(shí)間里,，有30多億人次的人口流動(dòng),，占世界人口的1/2，相當(dāng)于全國(guó)人民進(jìn)行兩次大遷移,。打開(kāi)春運(yùn)密碼的鎖匙只有一個(gè),，那就是家。無(wú)論你走多遠(yuǎn),，無(wú)論你在何方,，春節(jié)的時(shí)候你得回家；無(wú)論家有多遠(yuǎn),，無(wú)論回家的路有多難,，只要你有家、只要你想家就必須加入春運(yùn)這個(gè)行列：回家,。

有家才有牽掛,。

過(guò)去的春運(yùn)是令人難忘的，打地鋪徹夜通宵達(dá)旦地排隊(duì)不一定能買(mǎi)到一張回家的站票,。就以福建前往西南方向的列車(chē)為例,，當(dāng)時(shí)只有福州至重慶的一趟旅客列車(chē)，擠的程度在今天是讓人難以想像的,。而且買(mǎi)票只有到車(chē)站窗口排隊(duì),，兩三天的風(fēng)餐露宿也不一定能買(mǎi)到車(chē)票。現(xiàn)在福州至重慶,、成都,、貴陽(yáng)，廈門(mén)往重慶,、貴陽(yáng)再加上春運(yùn)臨客多達(dá)七八趟往西南方向的列車(chē),，可是依然滿足不了需求。當(dāng)然買(mǎi)票的方式也在得到改善,，電話,、網(wǎng)絡(luò)訂票，臨時(shí)售票窗口的增加,，還有用工較大單位的團(tuán)體訂票等,，減去了許多購(gòu)票的苦和累。

春運(yùn)就是這樣的,，回家的人永遠(yuǎn)是歸心似箭,。因?yàn)榛疖?chē)的終點(diǎn)站或者更遠(yuǎn)的地方就是家,，家中的父母永遠(yuǎn)是牽掛。雖然旅途辛苦但在愿望的實(shí)現(xiàn)中享受的是天倫之樂(lè),。而承擔(dān)輸送回家團(tuán)圓的人有著親情的割舍：有的是妻子剛生產(chǎn),，就放下剛當(dāng)父親的幸福和快樂(lè)走向春運(yùn)的崗位；有的是剛牽手心愛(ài)的人進(jìn)入洞房就得舍棄蜜月走向春運(yùn)的崗位,；有的是聽(tīng)到親人去世的噩號(hào)時(shí)卻只能將淚水流在心底堅(jiān)守在春運(yùn)崗位上......這之間凝聚的就是春運(yùn)的情愫,。有的人在春運(yùn)中能夠回到遠(yuǎn)在千里之外的家，有的人家在眼前卻不能和家人團(tuán)聚,。這離合之間凝聚的卻又是大愛(ài),，是中國(guó)特色之愛(ài)，有人將之稱(chēng)為和諧之旅,。

有人企圖破解春運(yùn)難題：透明售票,、增加運(yùn)能，其實(shí)都是空話,。春運(yùn)的產(chǎn)生和存在主要來(lái)自中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念及社會(huì)人力大量流動(dòng)所決定的,。說(shuō)透徹點(diǎn)，如果在任何地方都有錢(qián)掙又何苦離鄉(xiāng)背井,，如果在家門(mén)口就能實(shí)現(xiàn)到遠(yuǎn)鄉(xiāng)打拼的夢(mèng)想又何苦離鄉(xiāng)背井,。破解春運(yùn)難題不是個(gè)無(wú)解的難題，在經(jīng)歷了一定發(fā)展歷程后這種數(shù)十億人的大遷徙必然會(huì)成為歷史,。

愿春運(yùn)回家的人路不再艱難,，愿春運(yùn)崗位上的人春節(jié)期間也能和家人團(tuán)圓！（作者：雍萬(wàn)?。?/p>