（科學(xué)發(fā)展成就輝煌）高鐵之“變”——近年來(lái)我國(guó)高鐵發(fā)展成就綜述

新華網(wǎng)北京９月１３日電（記者齊中熙,、樊曦）就在２００７年以前，中國(guó)還沒(méi)有一條可以稱為“高速”的鐵路,，短短幾年間,，隨著一列列翩若游龍的高鐵列車貼地飛行，中國(guó)已經(jīng)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全,、集成能力最強(qiáng),、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高,、在建規(guī)模最大的國(guó)家,。從無(wú)到有。６年間,，中國(guó)高鐵飛速發(fā)展,。條條高鐵，不僅筑就著祖國(guó)大地上的鋼筋鐵骨,，也悄然改變著人們的生活,。

“四縱四橫”高鐵布局，改變了城市間的時(shí)空距離

“早上９點(diǎn)還在延慶釣魚(yú),，１０點(diǎn)燉魚(yú)湯,，１１點(diǎn)半開(kāi)飯，下午４點(diǎn)半到北京南站,，５點(diǎn)的京滬高鐵,，晚上９點(diǎn)５０分和老婆回到上海，實(shí)在是太強(qiáng)悍,?！庇芯W(wǎng)友這樣感嘆。

時(shí)間距離的縮短讓人們的空間感覺(jué)更為接近,。高鐵沿線每座城市的教育,、醫(yī)療、休閑等資源都在更大的平臺(tái)上共享,。當(dāng)一位滕州市民計(jì)劃自己的工作與生活時(shí),，他的視野不再局限于自己的城市，而是南京的夫子廟,，上海的復(fù)旦大學(xué),，天津的相聲，北京的協(xié)和醫(yī)院……

２００８年,，根據(jù)調(diào)整后的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,，我國(guó)高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn),，構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架，形成快速,、便捷,、大能力的鐵路客運(yùn)通道，逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,。

“十一五”以來(lái),，我國(guó)高速鐵路建設(shè)加快發(fā)展。２００８年８月１日,，我國(guó)第一條高速鐵路——京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。隨后幾年間,，武漢－廣州,、鄭州－西安、上海－南京,、上海－杭州,、石家莊－太原、濟(jì)南－青島,、合肥－南京,、合肥－武漢、寧波－臺(tái)州－溫州,、溫州－福州,、福州－廈門(mén)、南昌－九江,、廣州－珠海,、海南東環(huán)等高鐵相繼建成投產(chǎn)。

２０１１年,，舉世矚目的京滬高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，廣深港高鐵廣深段也開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。截至２０１２年７月底,，我國(guó)已建成投入運(yùn)營(yíng)的高鐵共有２１條,，總里程達(dá)６８９４公里。其中,，時(shí)速２００－２５０公里的高鐵３３２４公里,；時(shí)速３００－３５０公里的高鐵３５７０公里，主要包括京滬,、京津城際,、武廣、鄭西,、滬杭等高鐵,。