（十八大代表風采）歐清蓮：我要替最美,、最累的一線勞動者說話

新華網(wǎng)長沙９月２１日電（記者蘇曉洲）“作為基層代表不能只開個會、露個臉,、鼓個掌,，我要替最美、最累的一線勞動者說話,！”這是從頭到腳裹在電焊防護服里的歐清蓮，談到即將召開的十八大時說的第一句話,。雖然她身為中共十七大,、十八大代表，但仍兢兢業(yè)業(yè)地在中國南車股份有限公司長江車輛公司株洲分公司噪音震耳,、焊花四濺的裝配車間當電焊工,。

在中國與海外總量巨大的“礦石－工業(yè)品”貿(mào)易中，身材矮小的歐清蓮扮演特殊角色：礦車將世界各地的鐵礦石運到中國,，歐清蓮和成百上千的工友將鋼板焊接,、組裝成礦車銷往海外,，這些礦車再將礦石運到港口輸往中國，如此周而復始,。

近年來隨著貿(mào)易量激增,，貨運重載化成為世界鐵路運輸發(fā)展方向。中國南車長江車輛株洲分公司宣傳部部長宋迎春介紹,，澳大利亞在全球?qū)ひ捯豢钶S重４０噸,、最大總重１６０噸的礦石漏斗車，一度無人敢接單,。最終,，“南車”承接了這個項目。這種“史上最大軸重”礦車,，鋼板車廂焊縫咬邊深度要求小于０．２毫米,，精度比歐洲標準高出一倍多。

為了攻克難關(guān),，歐清蓮和工友們試驗了２０多天,。大家每天連續(xù)幾個小時蹲在工地操作，腰部疼得直立不起來,。從早晨到子夜,，每個人都是拖著一身汗水浸透的工作服回家。經(jīng)過上百次試驗,，歐清蓮等人終于攻克了“焊縫咬邊”難題,，為大軸重貨車的研制創(chuàng)造了焊接規(guī)范和標準?？粗善奋嚬饣珑R的焊接口,，結(jié)合超聲波探傷檢驗，澳方專家連聲稱贊：“好,，非常好,！”在首批產(chǎn)品交車后，澳大利亞旋即追加１２４輛訂單,，之后又簽訂了１８８輛磁鐵礦敞車,、７２８輛煤炭漏斗車等訂單。如今,，美國,、非洲等地客戶，點著名要中國南車的重載礦車,。

在裝配車間,，工友周紅衛(wèi)評價歐清蓮不僅能吃苦、技術(shù)好，而且“點子多”,、善助人,。據(jù)了解，歐清蓮創(chuàng)造性地用大焊槍配置小彎管,，大大延長焊槍使用壽命,。使用手電筒探查鉚釘孔，帶領全班創(chuàng)下了連續(xù)四個月１８６１臺車,、１８萬個鉚釘無返修的記錄,。通過改進工藝，將焊絲損耗降低１３．２％,。如今,，歐清蓮的班組成為行業(yè)質(zhì)量最優(yōu)、成本消耗最低的班組之一,。不僅如此,，歐清蓮還無私地把自己的經(jīng)驗、絕招,、竅門傳授給“女子電焊攻關(guān)隊”的姐妹們,。幾年下來，攻關(guān)隊２８名隊員全部考取技師,，其中“８０后”隊員易冉不僅考取了高級技師,，還運用隊里獨創(chuàng)的“小擺快頻仰角焊法”參加德國“２０１１年‘嘉克－ＬＶＭ杯’國際焊接大賽”獲得特別獎。

歐清蓮說,，一線的勞動者為國家和社會的進步默默奉獻,，在即將召開的十八大上，作為基層代表,，要實實在在地替廣大一線勞動者說話,。

“在一線無論是從事技術(shù)還是實際操作，體力,、精力消耗很大,！”歐清蓮結(jié)合自身的體會和工友們的感受動情地說，比如從事電焊,，一臺砂輪機就有３０多斤重,，一個班下來，青壯年都能累“癱”,。常年與噪音,、粉塵、油污,、工業(yè)氣體打交道，正常人３０歲前還能承受，４０歲后就會感到吃力,。歐清蓮建議提高勞動保障并修改退休制度,，為一線勞動者設置合理的退休年齡。同時,，要給予一線勞動模范,、技術(shù)標兵在崗和退休后以合理的額外薪酬、休假,、醫(yī)療和社會保障等方面的獎勵,，用社會和經(jīng)濟待遇來充分彰顯“勞動光榮”。

“我們中國如今是‘世界工廠’,，但身邊卻有越來越多的年輕人不愿意當一線勞動者,。”歐清蓮認為,，這種狀況會危及國家的長遠發(fā)展和核心競爭力,，必須通過完善制度設計來加以改變。