“廣匯鐵路”流變:從持股33.3%到82.3%
zs-bk.com?2012-06-21 17:15? ?來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 我來說兩句
65億噸煤的通道 “這條鐵路的建成,有望解決長期新疆煤炭無法運(yùn)出的困境,?!?齊永祥介紹,廣匯集團(tuán)目前在哈密淖毛湖地區(qū)擁有豐富的煤炭資源,,勘探的儲量為65億噸,,而建設(shè)該鐵路的初衷即是運(yùn)煤,而紅淖三鐵路的建設(shè)節(jié)奏也與廣匯旗下煤礦的生產(chǎn)處于同步,。 “這條鐵路建成后只經(jīng)營煤礦等貨運(yùn)業(yè)務(wù),,不經(jīng)營客運(yùn)業(yè)務(wù)?!?齊永祥介紹,,新疆地區(qū)沒有很好的煤運(yùn)通道,為了解決淖毛湖地區(qū)的運(yùn)輸問題,,2010年廣匯集團(tuán)投資建設(shè)了專門的運(yùn)煤公路,,2011年該公路運(yùn)輸煤礦達(dá)390萬噸,“但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)?shù)氐拿旱V運(yùn)輸需求”,。 紅淖三鐵路建成后,將新疆整個煤運(yùn)通道打開,。其北端直接服務(wù)于淖毛湖,、三塘湖、巴里坤等煤田,,并延伸服務(wù)于中蒙邊境老爺廟口岸,;其中部與哈臨線相連,大量疆煤可經(jīng)大包線——大秦線下水供應(yīng)東部沿海省份,;其南端通過蘭新線可將淖毛湖,、三塘湖、巴里坤煤田的大量優(yōu)質(zhì)煤炭供應(yīng)甘肅省及其以東各省,。 實(shí)際上,,紅淖三鐵路已于2012年3月30日動工,而至7月該項(xiàng)目將全面動工,,預(yù)計該鐵路一期工程計劃2012年底完成線下工程的50%,,部分地段達(dá)到鋪架條件,2013年底正式建成,,“正式運(yùn)營的時間定在2014年”,。 “這條鐵路,還有76億資金尚需銀行貸款等融資方式完成,?!?齊永祥介紹,,該鐵路一期項(xiàng)目建設(shè)總資金達(dá)106億,目前30億股本金到位,,而該項(xiàng)目的工程,、融資、招標(biāo)等工作正在同時進(jìn)行,。 對于民營控股鐵路如何運(yùn)營結(jié)算等問題,,外界頗多質(zhì)疑。齊永祥介紹,,因?yàn)樵撹F路是國家鐵路網(wǎng)的部分,,“該鐵路建成后,將委托具有鐵路運(yùn)輸資質(zhì)的單位管理,,這當(dāng)然其中包括地方鐵路局,。” “車皮也是一個比較復(fù)雜的問題,?!?齊永祥坦言,未來紅淖三鐵路的車皮希望通過三種途徑解決:自備,、大客戶提供及鐵路局的車皮,。 而對于該鐵路的運(yùn)價,齊永祥表示,,將服從國家授權(quán)的物價部門定價系統(tǒng),,而管理過程中的車皮、編組,、調(diào)度,、結(jié)算等問題,以及該項(xiàng)目運(yùn)營管理,,都是一個個課題,,還需要一步步探討。 |
- 責(zé)任編輯:林晨
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