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7月10日上午,福州可門疏港鐵路開工建設(shè)。(福州日報(bào)記者 楊婀娜 攝)

據(jù)了解，湄洲灣是“全國少有,、世界不多”的天然良港,，莆田港是海峽西岸港口群的重要港口,，湄洲灣北岸港口是莆田港優(yōu)先發(fā)展的重要港區(qū),。而福州港也是國家主要港口,，羅源灣港區(qū)是我省重點(diǎn)發(fā)展的兩大散貨港區(qū)之一,，江陰港區(qū)是我省重點(diǎn)發(fā)展的兩大集裝箱港區(qū)之一,。

廈門西客運(yùn)綜合交通樞紐建設(shè)和湄洲灣,、羅源灣、興化灣港鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展有助于海西綜合交通網(wǎng)絡(luò)的健全和完善,，使區(qū)域內(nèi)的人流,、物流、資金流,、信息流充分流動起來,，真正實(shí)現(xiàn)人暢其行，貨暢其流,。

業(yè)內(nèi)人士表示,，四個項(xiàng)目的開工建設(shè)，對全面推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),，促進(jìn)綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展,，又好又快建設(shè)海西鐵路網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。

省部共推海西鐵路建設(shè)

近年來,，我省加強(qiáng)與鐵道部的合作,，雙方簽署了一系列會談紀(jì)要，共同推進(jìn)海西鐵路建設(shè),。

2004年12月,，福建省政府與鐵道部簽署《關(guān)于加快福建鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》，掀起了海西鐵路建設(shè)第一輪高潮,。

2007年11月,、2008年3月雙方分別簽署《關(guān)于加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路發(fā)展的會議紀(jì)要》、《關(guān)于加快推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路建設(shè)的會議紀(jì)要》,。新簽署的《會議紀(jì)要》明確了“構(gòu)筑高速鐵路,，加強(qiáng)出海通道，貫通區(qū)域線路,，完善海西路網(wǎng)”的海西鐵路發(fā)展思路,，提出了優(yōu)先推動與綜合交通網(wǎng)中長期規(guī)劃相銜接的鐵路大通道建設(shè)，加快推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系全國的鐵路干線網(wǎng)建設(shè),，積極完善福建省城市,、港口、產(chǎn)業(yè)基地與大通道,、大干線相銜接的鐵路網(wǎng)絡(luò),，積極支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路重大項(xiàng)目納入全國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的具體措施。

《會議紀(jì)要》為海西繪出了更加宏偉的藍(lán)圖：從今年起至2015年,，爭取每年有一條及以上鐵路干線項(xiàng)目開工建設(shè),，爭取2012年至2020年福建境內(nèi)新增鐵路里程1900公里以上，拉開了海西第二輪鐵路建設(shè)的帷幕,。

今年上半年,，溫福鐵路（福建段）正式開始鋪軌，成為全國“四縱四橫”客運(yùn)專線中施工進(jìn)度最快的鐵路,。下半年我省還將開工建設(shè)峰（江西橫峰）福（福州）鐵路電氣化改造工程,；

2009年將開工建設(shè)雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)贛龍鐵路復(fù)線，使其成為昆明至廈門鐵路大通道,；

2010年將開工建設(shè)按時(shí)速300公里,、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的京滬高速鐵路（福建段），使其成為北京至福州的鐵路快速大通道,；

……

未來4年,，福建境內(nèi)將新建成鐵路1200公里，投資規(guī)模約為1000億元,；至2020年,，將新建、改建鐵路約3000公里,，投資2000多億元,。

至2020年，海峽西岸將形成一個長達(dá)5000公里,，投資3500億元左右的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),，形成四個重要通道：京臺通道（近期從北京經(jīng)武漢、南昌走向莆線到福建,；下一階段新建京福高速鐵路,，從北京經(jīng)合肥、南平到福州）,；昆臺通道（昆明到長沙接贛州,，一條到廈門，一條到泉州,，還有一條從長沙經(jīng)南昌和向莆線,，到福州和莆田）；連接兩大洲的通道（目前在建的沿?？焖勹F路,，下一步客貨分離建設(shè)貨專線，同時(shí)建設(shè)杭州經(jīng)南平,、三明,、龍巖到廣州的快速鐵路，未來沿海鐵路客運(yùn)將實(shí)現(xiàn)高速鐵路與城際鐵路合理分工,，并建設(shè)浦城經(jīng)建寧至龍巖鐵路）,；港口連接內(nèi)地的通道（新建衢寧鐵路和一批疏港鐵路,，如湄洲灣南北岸、漳州港尾等7條疏港鐵路,，接入鐵路干線網(wǎng),，把沿海的六大港口與內(nèi)陸省份連接起來，發(fā)展海西現(xiàn)代物流業(yè)）,。屆時(shí),，海西將既有我國在建水平最高的高速鐵路，也有客專線,、貨專線,、城際鐵路和疏港鐵路等，把重要城市,、港口,、物流中心和旅游景區(qū)等相連起來。